Nissan NV350 Caravan стал кемпером Eleganza: три зоны, высокая крыша и постоянная кровать

© nissan.co.jp

Nissan Peasefield Craft и Kato Motor подготовили новый кемпер Eleganza на базе Nissan NV350 Caravan Super Long High Roof. Его покажут 11–12 июля на Tokyo Camping Car Show 2026 в Tokyo Big Sight, продажи в Японии стартуют в день премьеры.

Главная идея — не просто поставить мебель в фургон, а развести функции по зонам. Внутри есть гостиная, постоянная спальная зона и отдельный грузовой отсек. Водителю не нужно каждый вечер разбирать динетт, чтобы лечь спать: кровать уже готова, а вещи остаются в своей части салона. Для автопутешествий это важнее лишнего декора, потому что экономит время на стоянках и снижает хаос в салоне.

Базовый Caravan выбран в версии Super Long со стандартной шириной и высокой крышей. Длина кузова — 5080 мм, высота — 2285 мм; внутри, по заявлению разработчиков, взрослый человек может передвигаться стоя. Kato Motor использует мебель из натурального дерева ручной работы, а изоляция опирается на опыт эксплуатации в снежной Ниигате: салон должен быть пригоден и для летней жары, и для холодных поездок.

Отдельный плюс — связка с Nissan Peasefield Craft: покупатель получает не только кастомный кемпер, но и поддержку через профильный Nissan-сервис, включая обслуживание и техосмотр. Для таких машин это критично: самодельная планировка дешевле на старте, но сложнее в ремонте и оформлении.

В Россию эту нишу делят Toyota Hiace из параллельного импорта, «Соболь NN», УАЗ СГР и штучные переделки фургонов. Японский подход выигрывает продуманной компоновкой: не максимум спальных мест, а быстрый сценарий «еду — работаю — ночую» без перестройки салона.

У Eleganza нет громких цифр по мощности или батарее, зато есть редкая для кемперов логика: груз не мешает спать, а кровать не съедает весь автомобиль.