Обновленный Toyota Avalon получил дизайн в стиле Camry и Crown: седан сохранят в Китае
© MIIT
Toyota готовит рестайлинг Avalon для Китая с расходом 4,31 л
Toyota Avalon исчез из США и России после 2022 модельного года, но в Китае седан не только остался в строю, а готовится к крупному обновлению. Открытая база MIIT раскрыла машину до премьеры: Avalon получит передок в духе Camry и Crown, новые раздельные фонари и сохранит роль более крупной и спокойной альтернативы Camry.
Главная деталь здесь не дизайн, а сам факт выживания модели. На рынке, где кроссоверы давно забрали внимание, Toyota продолжает держать почти пятиметровый седан для покупателей, которым нужен простор, гибридная экономичность и более «старший» статус без перехода в премиум. По документам, длина составит 4990 или 5055 мм в зависимости от версии. Для сравнения, актуальная Camry заметно короче, а Crown играет уже в более дорогом и имиджевом поле.
Техника выглядит без сюрпризов: ожидаются бензиновая и гибридная версии. Указан двигатель мощностью около 150 л.с., а гибридная модификация с индексом HEV должна выдавать до 184 л.с. Главное число — расход 4,31 л/100 км. Для большого седана это сильный аргумент: Avalon не пытается спорить с BYD Han или Geely Galaxy по «умности», зато предлагает понятную тойотовскую схему без зарядки и лишней экзотики.
Ценовой ориентир даёт нынешняя китайская линейка: 2026 Avalon Stellar Edition вышел от 179 800 юаней, это примерно 26,2 тыс. долларов или 2,04 млн рублей; гибридная версия стоит от 217 800 юаней — около 31,8 тыс. долларов или 2,47 млн рублей. После доставки, утильсбора и маржи в России такой автомобиль уже не был бы дешёвым, поэтому конкурировать ему пришлось бы не с Camry прошлого поколения, а с привезёнными из Китая гибридными седанами и официальными крупными кроссоверами.
Для российского покупателя Avalon интересен не массовостью, а форматом: большой седан Toyota с экономичным гибридом остаётся редкостью на фоне однотипных SUV. Но чем дальше машина от официальной сети, тем важнее не расход в каталоге, а доступ к кузовным деталям, диагностике и батарейным компонентам.
Свежие материалы
