Volkswagen возвращается в Казахстан по-новому: вместо Европы — модели из Китая

© A. Krivonosov

Volkswagen готовит масштабную перезагрузку бизнеса в Казахстане. Orbis Auto подписала соглашение с Volkswagen China и начнёт прямые поставки автомобилей с предприятия FAW-Volkswagen. Вместе с основной маркой на рынок выйдет Jetta — отдельный бренд, созданный Volkswagen и FAW для Китая.

Первые модели уже проходят сертификацию. В линейку Volkswagen войдут седаны Passat и Bora, кроссовер Tayron L и крупный трёхрядный Talagon. Tayron L длиной около 4,7 метра получил колёсную базу 2790 мм и двухлитровый турбомотор EA888 мощностью 220 л.с. и 350 Н·м.

Такие машины оснащаются 7-ступенчатым роботом DSG, а привод может быть передним или полным. Jetta предложит в Казахстане седан VA7 и кроссоверы VS7 и VS8. Уже сертифицированный VS7 имеет длину 4620 мм, колёсную базу 2730 мм и передний привод.

Под капотом установлен турбомотор 1.4 EA211 мощностью 150 л.с. и 250 Н·м. Автомобили будут поступать непосредственно из Китая, а гарантия составит три года или 100 000 км. Это отличает новую схему от частного импорта: покупатель получит официального дистрибьютора, дилерское обслуживание и единые условия ремонта. Продажи должны начаться во втором полугодии 2026 года.

Похожую стратегию Volkswagen уже использует в Узбекистане, где китайские модели вернулись в салоны, а в Джизаке готовится локальное производство. Для Казахстана это будет не просто возвращение Volkswagen, а фактически новая гамма: европейские модели уступают место машинам, изначально созданным для китайского рынка.

Ранее издание SPEEDME.RU рассказало, что Volkswagen может сократить ещё 50 000 рабочих мест из-за отставания по затратам.