Один модуль весит 18 кг: чем сложен бампер нового кроссовера LADA

© Официальный сайт LADA / lada.ru

АВТОВАЗ раскрыл подробности производства бамперов для нового LADA Azimut. Пластиковая деталь отливается в крупнейшей пресс-форме предприятия массой 40 тонн, а автоматический цикл от подачи расплава до выгрузки занимает 77 секунд. Однако это время изготовления одного бампера, а не всего автомобиля: теоретическая производительность оборудования составляет около 47 деталей в час без учета переналадки, обслуживания и контроля качества.

Полипропилен нагревают до температуры свыше 200 градусов по Цельсию и под давлением подают в форму. После охлаждения робот извлекает изделие, а оператор удаляет технологические остатки и проверяет поверхность. Во время настройки процесса завод изготовил около 500 пробных бамперов, прежде чем добиться требуемого качества. Для окраски разработали отдельную программу роботов и установили рампу обдува сжатым воздухом, уменьшающую риск загрязнения поверхности.

На сборочную линию деталь поступает не отдельно, а в виде модуля массой до 18 кг. В него входят светотехника, элементы парковочной системы, воздухонаправляющие щитки и декоративные панели. Такой подход сокращает число операций на основном конвейере и упрощает контроль сборки. Обратная сторона проявится после мелких ДТП: повреждение бампера с камерой, датчиками и оптикой потенциально потребует не только замены пластика, но и проверки креплений, проводки и калибровки электроники.

Для Azimut также подготовлены новые эмали: бежевый «Гоби», зеленый «Эмеральд» и цвет морской волны «Серенада». Покрытия испытывали на воздействие гравия, царапин, влаги, перепадов температуры и ультрафиолета. Основные лакокрасочные материалы поставляют российские предприятия.

Выход LADA Azimut заявлен до конца 2026 года. Стартовая гамма включает атмосферные моторы 1,6 и 1,8 литра мощностью 120 и 132 л.с., шестиступенчатую механику и вариатор; позже ожидается 150-сильный турбомотор с классическим автоматом. Цена пока не объявлена, поэтому оценить возможную стоимость сложного переднего модуля и его ремонта можно будет только после публикации каталогов запчастей.