Один пикап — целая отзывная кампания: что случилось с Tundra

© toyota.com

Американский дистрибьютор Southeast Toyota Distributors объявил необычную отзывную кампанию: она распространяется только на один Toyota Tundra 2026 года. Как выяснили журналисты SPEEDME, причиной стала не поломка двигателя, тормозов или подвески, а неверная наклейка с измененной грузоподъемностью автомобиля. Кампания зарегистрирована NHTSA под номером 26V433.

Перед первой продажей на пикап установили дополнительное оборудование. Однако уже смонтированный пакет аксессуаров случайно удалили из заводской ведомости, поэтому его масса не попала в итоговый расчет полезной нагрузки. По американскому стандарту FMVSS 110 новая наклейка обязательна, если после сертификации к машине добавили более 1,5% ее полной массы или 45,4 кг. Значение должно соответствовать фактической массе оборудования с точностью до 1%.

Реальная грузоподъемность конкретной Tundra не была превышена: даже с аксессуарами у пикапа оставался допустимый запас для пассажиров и груза. Риск носит косвенный характер — ориентируясь на ошибочные данные, владелец теоретически мог перегрузить автомобиль и увеличить вероятность ДТП. Дистрибьютору неизвестно о жалобах, авариях или иных происшествиях, связанных с этой ошибкой.

Поездка к дилеру не потребуется. Владельцу бесплатно отправят индивидуально рассчитанную наклейку, которую нужно разместить поверх прежней. Уведомление планируют выслать не позднее 4 сентября 2026 года. Ограничений «не эксплуатировать» или «парковать только на улице» в документах нет.

Этот случай показывает, почему даже ошибка в маркировке получает статус официального отзыва. Проблема затронула одну машину, но американские нормы требуют исправления, поскольку указанная на кузове грузоподъемность напрямую влияет на безопасную загрузку пикапа.