Курс рубля и цены на автомобили: дилеры оценили риски для рынка

© A. Krivonosov

Ослабление рубля способно быстро закончить период скидок на российском авторынке. Глава РОАД Алексей Подщеколдин предупредил: если доллар продолжит дорожать, импортерам и производителям придется пересматривать стоимость автомобилей.

Проблема не только в машинах, которые полностью привозят из-за границы. От валютного курса зависят импортные комплектующие, электроника, оборудование, логистика и расчеты с иностранными поставщиками. Поэтому подорожание может затронуть и модели российской сборки.

Резкого изменения цен в салонах обычно не происходит в тот же день, когда меняется курс. Компании некоторое время продают автомобили из уже оплаченных запасов, используют скидки и субсидируют кредиты. Затем дорожают новые партии, а размер прямой выгоды сокращается. Покупатель видит прежний прайс, но теряет скидку в 200–400 тыс. рублей — фактически это то же повышение цены.

В РОАД утверждают, что дилеры сейчас работают с минимальной, а иногда и отрицательной маржой. Это ограничивает возможность долго компенсировать валютные потери за свой счет. Однако само предупреждение еще не гарантирует немедленного подорожания: многое зависит от продолжительности ослабления рубля, складских запасов и решений производителей.

С 2012 года средняя стоимость нового автомобиля выросла с 800 тыс. до 3,3 млн рублей. Это увеличение в 4,1 раза, но оно связано не только с курсом. Из продажи ушла часть доступных иномарок, выросла доля кроссоверов, а утильсбор, логистика и кредитные ставки сделали рынок заметно дороже.

Тем, кто уже выбрал автомобиль и получил реальное предложение со скидкой, разумнее зафиксировать цену в договоре, а не ориентироваться на рекламный прайс. При дальнейшем росте доллара первой может исчезнуть именно скидка, а официальное повышение стоимости появится позднее.