Последняя классическая Niva сошла с конвейера: что придет ей на смену

© скриншот видео

Последняя LADA Niva Legend с 1,7-литровым двигателем покинула конвейер АВТОВАЗа. Об этом изданию SPEEDME.RU рассказали в пресс-службе марки. Мотор семейства ВАЗ-21214 использовался на внедорожнике с 1993 года, но теперь его место займет агрегат 1,8 л. Меняется не только рабочий объем: вместо цепного привода ГРМ владельцы получат ремень, а максимум тяги вырастет со 129 до 153 Нм.

Новый восьмиклапанный двигатель развивает 90 л.с. — на 7 л.с. больше прежнего. Небольшая прибавка мощности здесь вторична. Важнее дополнительные 24 Нм и доступность значительной части тяги уже с низких оборотов: Niva должна увереннее трогаться на подъеме, двигаться внатяг вне асфальта и реже требовать переключения передачи.

Изменится и поведение на трассе. Разгон с 80 до 120 км/ч на пятой передаче сократился с 33 до 23,3 секунды, время набора 100 км/ч — примерно с 17 до 15 секунд. Заявленный смешанный расход снизился с 9,9 до 9 л на 100 км. Превращения в быстрый автомобиль не произошло, но затяжной обгон должен требовать меньше расчета и запаса дороги.

У ременного ГРМ есть практический нюанс: его состояние и срок замены придется контролировать иначе, чем у прежней цепи. При этом двигатель выполнен по так называемой безвтыковой схеме — при обрыве ремня поршни не должны сталкиваться с клапанами. Более сложной осталась регулировка клапанных зазоров: она выполняется подбором толкателей со снятием распределительного вала.

Запуск обновленной Niva Legend назначен на 20 июля 2026 года. Модернизация также принесет вентилируемые передние тормоза, измененную подвеску, однорычажное управление раздаточной коробкой, частично оцинкованные кузовные панели и первую в истории модели водительскую подушку безопасности. В разных сообщениях масштаб проекта оценивается более чем в 350 затронутых компонентов; на техническом семинаре АВТОВАЗ отдельно заявил о 100 новых и свыше 60 модернизированных деталях и узлах.

Продажи ожидаются в конце августа. Цена пока не названа, однако производитель обещает сохранить Niva Legend ниже Niva Travel, которая стоит от 1,419 млн рублей. Именно размер доплаты покажет, станет ли мотор 1,8 л реальным улучшением доступного внедорожника или поводом поискать последнюю машину с проверенным 1,7-литровым агрегатом.