Корейское такси «Марсель»: 650 л.с., 3,4 секунды до «сотни» и профессиональный пилот

© tracktaxi-nordschleife.genesis.com

Один круг по Нордшляйфе на Genesis GV60 Magma стоит 140 евро, или около 12,5 тысячи рублей по курсу ЦБ на 17 июля. За эти деньги клиент занимает переднее пассажирское кресло, а 650-сильным электрокроссовером управляет профессиональный пилот. Самостоятельно садиться за руль участникам программы не разрешают.

Программа проходит на 20,832-километровой конфигурации Нюрбургринга с 73 поворотами и перепадом высот около 300 метров. Круг обычно занимает 8–10 минут. Поездка для двух пассажиров стоит 180 евро, или примерно 16,1 тысячи рублей, для трех — 200 евро, около 17,9 тысячи. Участники должны быть не младше 14 лет.

GV60 Magma стал первым серийным высокопроизводительным автомобилем Genesis. Два электромотора и полный привод развивают в режиме Boost 478 кВт, или 650 л.с., и 790 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 3,4 секунды, до 200 км/ч — 10,9 секунды, максимальная скорость достигает 264 км/ч. За торможение отвечают диски диаметром 400 мм и моноблочные суппорты: со 100 км/ч машина останавливается за 33,8 метра.

Тяговая батарея емкостью 84 кВт·ч обеспечивает до 425 км по WLTP. Максимальная принимаемая мощность постоянного тока составляет 264 кВт, зарядка с 10 до 80% занимает 18 минут. Для трассы используются шины Michelin Pilot Sport 5S, электронная блокировка дифференциала и система управления вектором тяги.

GV60 Magma оказался на 20 евро дороже бензинового Genesis G70 в той же программе. Доплата фактически составляет 16,7% и дает пассажиру более быстрый разгон, но не более высокую максимальную скорость: трек-такси G70 способно развивать до 270 км/ч.