Выживающий на деньги налогоплательщиков АвтоВАЗ поставили всем в пример

© A. Krivonosov

АВТОВАЗ подошел к 60-летию с долей российского рынка около 25% и 154 752 проданными за первое полугодие автомобилями Lada и Xcite. На этом фоне поздравление Михаила Мишустина выглядит не только юбилейной формальностью: предприятие остается крупнейшим игроком рынка, но одновременно должно обновлять гамму и удерживать покупателей в условиях жесткой ценовой конкуренции, заявил политик.

Премьер-министр отметил вклад завода в развитие автомобильной отрасли и внешнеэкономических связей. По его словам, АВТОВАЗ внедряет новые технологии, расширяет модельный ряд и сохраняет крупную научно-инженерную базу. Поздравление во время визита на предприятие зачитал вице-премьер Александр Новак.

Отсчет истории завода ведется с 20 июля 1966 года, когда было принято постановление о строительстве предприятия в Тольятти. Первые ВАЗ-2101 сошли с конвейера в апреле 1970-го. За следующие десятилетия завод прошел путь от лицензионной модели Fiat до собственной платформы Vesta, семейства Iskra и новых кроссоверов.

Текущая инвестиционная программа показывает масштаб обновления производства. Совокупные вложения АВТОВАЗа превысили 157 млрд рублей, что на 57% больше обязательств, предусмотренных специальным инвестиционным контрактом до 2030 года. Только в 2026 году предприятие планирует направить на развитие более 40 млрд рублей.

Главной новой моделью юбилейного года должен стать Lada Azimut. Кроссовер уже прошел сертификационные краш-тесты и должен выйти до конца 2026 года. Для него заявлены цифровая приборная панель, 10-дюймовая мультимедиа, двухзонный климат-контроль, камеры кругового обзора и первая для серийной Lada боковая шторка безопасности.

При этом только в 2026 году из федерального бюджета направлено 1,3 млрд рублей на сохранение рабочих мест и поддержку занятости персонала. Кроме того, в рамках масштабной программы поддержки всей автоотрасли, государство выделило сотни миллиардов рублей на компенсации производственных затрат и утильсбора.

Юбилей показывает не только возраст предприятия, но и цену следующего этапа. АВТОВАЗу предстоит превратить инвестиции и новые разработки в автомобили, которые смогут конкурировать с китайскими марками не только происхождением, но и оснащением, качеством и стоимостью.