Главу АвтоВАЗа пересадили на собственную продукцию: дизель 150 л.с. и цена около 5 млн рублей

© SKM

Новый SKM M9 появился в автопарке президента АвтоВАЗа Максима Соколова еще до официального старта продаж и после скандала с его появлением на Mercedes-Benz Vito. Руководителя компании заметили в салоне минивэна, однако подтверждений, что он полностью сменил прежний служебный автомобиль, нет. Корректнее говорить об использовании новинки руководством бренда — это одновременно эксплуатационная проверка и публичное продвижение модели.

SKM входит в структуру «Лада Бизнес», а сборка M9 организована в Нижнем Новгороде. Покупателям готовят семи- и восьмиместные исполнения «Бизнес» и «Трансфер», девятиместный микроавтобус «Комфорт», а также цельнометаллический фургон с грузовым отсеком объемом 9,6 кубометра.

Все версии оснащаются 2,0-литровым дизельным двигателем мощностью 150 л.с. В зависимости от модификации предусмотрены шестиступенчатая механическая коробка или девятиступенчатый автомат. Такая линейка показывает основную аудиторию M9: корпоративные парки, гостиничные трансферы, междугородние перевозчики и компании, которым нужен крупный служебный автомобиль.

Продажи планируют начать в сентябре 2026 года. Предварительная цена составляет около 5 млн рублей, однако окончательный прайс и состав комплектаций пока не раскрыты. При такой стоимости корпоративные клиенты будут оценивать не происхождение эмблемы, а гарантию, доступность кузовных деталей, стоимость обслуживания дизеля и сроки ремонта — простой коммерческого автомобиля быстро съедает выгоду от покупки.

Появление M9 у главы АвтоВАЗа усиливает рекламный эффект, но реальной проверкой модели станут первые месяцы эксплуатации в пассажирских и коммерческих парках. Именно там выяснится, насколько сборка, сервисная сеть и остаточная стоимость соответствуют заявленной цене.