700 сил без крыши оказалось мало: для BMW M4 подготовили ещё более злой пакет

© соцсети gpower_world

Немецкое ателье G-Power показало BMW M4 Cabriolet, мощность которого увеличена до 700 л.с., а крутящий момент — до 850 Нм. За комплект доработок GP-700 просят 15 852 евро — сумму, за которую на европейском вторичном рынке действительно можно найти более старую BMW 4 Series.

В набор входят новая программа управления двигателем, спортивные приёмные трубы, углепластиковый впуск, снятие ограничения максимальной скорости и декоративная крышка мотора. Внешне проект выделяется карбоновым капотом Venturi с каналами для отвода горячего воздуха из моторного отсека.

Серийный M4 Competition Convertible с полным приводом развивает 530 л.с. и 650 Нм. Получается, после вмешательства G-Power отдача рядной турбированной «шестёрки» 3.0 возрастает примерно на треть. Заводской кабриолет набирает 100 км/ч за 3,7 секунды, но динамику версии GP-700 ателье в этой публикации не раскрыло. Для тех, кому недостаточно 700 сил, заявлен пакет GP-800. Он повышает мощность до 800 л.с., а момент — до 900 Нм, но цена увеличивается до 29 988 евро.

Более доступное вмешательство GP-600 оценивается в 3090 евро и обещает 600 л.с. и 750 Нм. Эти суммы относятся к оборудованию и работам, а не к готовому автомобилю. При этом в актуальном публичном конфигураторе G-Power также фигурируют комплексные проекты G4M Bi-Turbo мощностью 620, 670 и 720 л.с. Поэтому состав и цена конкретной машины могут отличаться в зависимости от двигателя, рынка, выхлопной системы и выбранных деталей.

Покупателю придётся учитывать не только стоимость. Замена элементов выпуска и снятие ограничителя могут потребовать отдельной сертификации, а рост мощности увеличивает нагрузку на охлаждение, трансмиссию, тормоза и шины. Кроме того, вмешательство в моторную электронику способно повлиять на заводскую гарантию BMW.

Ранее издание SPEEDME.RU рассказало, что BMW X2 M40 заметили на испытаниях перед дебютом в 2027 году.