JELAND J7 обещают за 2,65 млн, но без старой машины он дороже

© Пресс-служба JELAND

J7 поступил к российским дилерам с мотором мощностью до 186 л.с. Как рассказали изданию SPEEDME.RU в пресс-службе марки, цена начинается от 2,649 млн рублей, однако получить ее можно только при сдаче автомобиля в трейд-ин.

Заявленные 2 649 000 рублей за новый Jeland J7 доступны только при сдаче автомобиля с пробегом в трейд-ин. Без этой программы переднеприводный «Комфорт» стоит 2 849 000 рублей. Версия «Престиж» с передним приводом оценена в 3 049 000 рублей, а с полным — в 3 349 000 рублей. Выгода для них составляет соответственно 200 000 и 50 000 рублей. Официальный сайт отдельно указывает, что минимальная цена не включает дополнительное оборудование и дилерские услуги.

Все исполнения получили 1,6-литровый турбомотор и семиступенчатый «робот» с двойным сцеплением. На переднеприводных машинах двигатель дефорсирован до 150 л.с., полноприводная версия развивает 186 л.с. и 275 Нм. Объем багажника составляет 584 литра и увеличивается до 1349 литров после складывания второго ряда.

В «Комфорте» предусмотрены двухзонный климат-контроль, обогрев руля, лобового стекла и передних кресел, дистанционный запуск, электропривод багажника и экран диагональю 13,2 дюйма. «Престиж» добавляет панорамную крышу, вентиляцию передних сидений, камеры кругового обзора, контроль слепых зон и комплекс водительских ассистентов.

Ранее SPEEDME.RU сообщал, что автомобили Jeland/Jaecoo J7 получили ОТТС для выпуска на петербургской площадке. Это подтверждает техническую связь новой модели с уже знакомым российскому рынку Jaecoo J7.

Главный ценовой соперник — обновленный Haval F7. Его переднеприводная версия 2026 модельного года стоит от 2 999 000 рублей, а полноприводная с 200-сильным двухлитровым мотором — от 3 399 000 рублей. Получается, полноприводный Jeland дешевле лишь на 50 000 рублей без учета трейд-ин, но уступает Haval 14 л.с.

Отдельно следует читать условия «пяти лет поддержки». Полноценная заводская гарантия действует три года или 100 000 км. Следующие два года — это дополнительная сервисная программа с ограниченным перечнем узлов, а не продолжение основной гарантии. Для сохранения покрытия необходимо проходить все ТО у официального дилера через каждые 10 000 км или раз в год.

SPEEDME.RU ранее разбирал планы АГР по углублению российской локализации автомобилей Jeland, включая производство двигателей и элементов безопасности.

Самым убедительным предложением выглядит переднеприводный «Комфорт» за 2,649 млн рублей при трейд-ин. У полноприводного J7 ценовой запас перед более мощным Haval F7 слишком мал, чтобы выбор определяла только стоимость.