АвтоВАЗу помогут и в 2026 году: вопрос со способом остается открытым

© A. Krivonosov

Минпромторг пообещал продолжить поддержку АвтоВАЗа, однако замглавы ведомства Алексей Матушанский не назвал ни новых программ, ни объема финансирования. Заявление прозвучало 20 июля, когда завод отметил 60-летие запуском модернизированной Lada Niva Legend. Для покупателя пока важнее другое: производство началось, но цену и точную дату появления машин у дилеров еще не объявили.

Главное изменение — восьмиклапанный двигатель объемом 1,8 литра мощностью 90 л.с. и моментом 153 Нм вместо прежнего мотора 1.7 на 83 л.с. Разгон до 100 км/ч сократился примерно с 17 до 15 секунд, а смешанный расход — с 9,9 до 9 л/100 км. Коробка осталась пятиступенчатой механической, но трансмиссию усилили под возросшую тягу.

Инженеры также изменили переднюю подвеску, установили увеличенные вентилируемые тормоза, перенесли вентилятор системы охлаждения и добавили водительскую подушку безопасности. Капот, крыша, задняя дверь и некоторые другие наиболее уязвимые панели изготовлены из стали с двусторонней оцинковкой. Ранее SPEEDME.RU подробно разбирал мотор, защиту кузова и ограничения новой системы безопасности.

В салоне появились регулируемая рулевая колонка, центральный замок, единый ключ, менее шумный вентилятор отопителя и однорычажное управление раздаточной коробкой. АвтоВАЗ заявляет более чем о 100 новых и свыше 60 модернизированных деталях и узлах.

Дорестайлинговая Niva Legend сейчас стоит от 1 099 000 рублей без учета максимальных выгод. Обновленная машина подорожает, но должна остаться дешевле Niva Travel, цена которой начинается примерно с 1,42 млн рублей. Часть доработок, включая новую светотехнику и отдельные элементы кузова, может появиться позднее — SPEEDME.RU уже сообщал о втором этапе модернизации, намеченном на 2027 год.

За обещанной господдержкой не стоит никаких скидок россиянам. В очередной раз АвтоВАЗ доказал, что не может жить без вливаний из бюджета страны и за каждым новым проектом стоят обычные налогоплательщики..