Новый кроссовер Lada прошел еще одну точку невозврата: готов ключевой компонент

© A. Krivonosov

Lada Azimut еще не выпускают серийно, но один из наиболее заметных и технологически сложных элементов кроссовера уже пошел в производство. В особой экономической зоне Тольятти запустили изготовление светотехники — это признак перехода проекта от подготовки отдельных образцов к формированию реальной цепочки поставок.

По информации «Лада.Онлайн», компоненты выпускает компания «Лайтинг Солюшнс». На предприятии применили технологию трехкомпонентного литья, рассчитанную на изготовление крупногабаритных деталей. В церемонии запуска участвовали президент АвтоВАЗа Максим Соколов и глава Тольятти Илья Сухих.

Для Azimut светотехника имеет большее значение, чем обычная смена поставщика фар. Передние и задние фонари формируют значительную часть внешнего облика модели, поэтому нестабильная геометрия корпусов, рассеивателей и креплений быстро проявится в неравномерных зазорах, запотевании либо сложностях при сборке. Запуск серии заранее дает поставщику время вывести процесс на требуемый темп до начала массового выпуска автомобилей.

Однако путать производство компонентов с запуском самого кроссовера нельзя. АвтоВАЗ планирует поставить Lada Azimut на конвейер в третьем квартале 2026 года, а продажи начать в четвертом квартале. Первые машины должны поступить к дилерам до конца года. Ранее заявлялось, что производство модели намечено именно на 2026 год.

Теперь критическим этапом становится не изготовление демонстрационных комплектов, а стабильность серийных партий. Даже готовая светотехника не исключает задержек, если возникнут проблемы с другими оригинальными деталями, сертификацией или настройкой сборочной линии.

Запуск фар в июле оставляет АвтоВАЗу несколько месяцев на проверку качества и накопление запаса компонентов. Если график сохранится, кроссовер действительно сможет добраться до дилеров до конца 2026 года, но полноценные продажи, вероятно, начнутся уже на машинах следующих производственных партий.