Следи за скоростью
16+

До 700 км и батарея на 97 кВт·ч: каким может стать новый Peugeot E-408

До 700 км и батарея на 97 кВт·ч: каким может стать новый Peugeot E-408 © media.stellantis.com
Peugeot может выпустить новое поколение 408 на платформе STLA One
Никита Новиков
| Обновлено:

Батарея на 97 кВт·ч, запас хода более 700 км и превращение в низкий shooting brake пока не являются подтверждёнными характеристиками нового Peugeot 408. Официально Stellantis сообщила лишь о трёх будущих моделях Peugeot сегмента C, производство которых начнётся в Мюлузе с 2029 года. Названия автомобилей концерн не раскрыл.

Все три новинки получат модульную архитектуру STLA One, рассчитанную на автомобили классов B, C и D с электрическими и гибридными силовыми установками. Платформа должна начать использоваться в 2027 году, сократить производственные расходы и позднее стать основой более чем для 30 моделей концерна.

Поскольку нынешний Peugeot 408 выпускается именно в Мюлузе и относится к сегменту C, его преемник действительно может войти в заявленную тройку. Однако это пока обоснованное предположение, а не подтверждение производителя. Stellantis не объявляла ни кузов shooting brake, ни аккумулятор ёмкостью 97 кВт·ч, ни дальность свыше 700 км.

Peugeot E-408
© media.stellantis.com

Более реалистично выглядит появление рулевого элемента Hypersquare и системы Steer-by-Wire без постоянной механической связи между рулём и колёсами. Peugeot официально обещает начать устанавливать эту технологию на серийные автомобили с 2027 года, а STLA One изначально проектируется с возможностью её интеграции. Но принадлежность первого такого автомобиля к семейству 408 также не подтверждена.

Для сравнения, обновлённый E-408 нынешнего поколения оснащён батареей на 58 кВт·ч, электромотором мощностью около 213 л.с. и проезжает до 455 км по WLTP. Подробнее его характеристики и европейские цены SPEEDME.RU разбирал после выхода обновлённой модели.

Переход к 700 км означал бы прибавку примерно на 54%, однако одной более крупной батареи для этого недостаточно: потребуются улучшенная аэродинамика, новая силовая электроника и снижение расхода энергии. Сам проект STLA One реален — SPEEDME.RU уже сообщал об инвестициях в три будущие модели Peugeot. Но до официального объявления состава этой тройки все характеристики следующего 408 следует считать предварительными.

Поделиться новостью

Свежие материалы