MAN запустил серийные eTrucks с MCS: 60% заряда менее чем за 30 минут

© press.mantruckandbus.com

MAN выпустил на заводе в Мюнхене первый серийный электрический грузовик с системой быстрой зарядки MCS. Новая опция доступна для моделей eTGX и eTGS и позволяет принимать мощность до 750 кВт — вдвое больше, чем предусмотренные для этих машин 375 кВт через разъём CCS.

Версия с шестью тяговыми батареями общей ёмкостью 534 кВт·ч заряжается с 20 до 80% менее чем за 30 минут. Это означает, что за одну остановку грузовик получает более 320 кВт·ч энергии. Для шасси с семью батареями на 623 кВт·ч тот же диапазон заряда занимает менее 40 минут.

Такое время укладывается в обязательный режим работы европейского дальнобойщика. После 4,5 часа управления грузовиком водитель должен сделать перерыв продолжительностью не менее 45 минут, поэтому зарядку можно совместить с отдыхом без отдельного длительного простоя.

MAN заявляет запас хода до 570 км между зарядками для типичного магистрального тягача с полуприцепом. При наличии подходящей инфраструктуры суточный пробег может превысить 1000 км без увеличения рабочего времени по сравнению с дизельным грузовиком. Однако это расчётный сценарий производителя: результат зависит от массы автопоезда, погоды, скорости, рельефа и доступности зарядных станций MCS.

Несмотря на название Megawatt Charging System, серийные MAN пока принимают не более 750 кВт. Сам стандарт MCS рассчитан на более высокие мощности, однако фактическое значение ограничивается возможностями конкретного автомобиля, батареи и зарядной станции.

Разъём MCS размещён в передней левой части грузовика. Дополнительно можно заказать точки CCS справа спереди, а для шасси — ещё и с обеих сторон в задней части рамы. Первые машины планируют передавать клиентам в девяти европейских странах, включая Германию, Великобританию, Нидерланды, Норвегию и Испанию.