70 кВт, батарея 29,6 кВт·ч и 253 км: Honda оценила Super-ONE как LADA Aura

© honda.co.jp

Honda Super-ONE вышел на австралийский рынок с ценой от 36 900 AUD с учётом дорожных расходов — примерно 2,03 млн рублей. Двухцветное исполнение Violet Boost с чёрной крышей стоит 37 400 AUD, или около 2,05 млн рублей. При этом компактный электромобиль на 4000 AUD дороже бензинового кроссовера Honda HR-V Vi X, который оценивается в 32 900 AUD на тех же условиях.

Honda Australia начала принимать предварительные заказы 4 августа. Super-ONE станет первым серийным электромобилем марки, официально продаваемым в стране. Выход модели был подтверждён ещё осенью 2025 года, после чего машину адаптировали к местным дорогам, зарядной инфраструктуре и требованиям безопасности.

Длина хетчбэка составляет около 3,59 м, масса — 1093 кг. Батарея ёмкостью 29,6 кВт·ч обеспечивает до 253 км пробега, а быстрая зарядка с 15 до 80% занимает примерно 30 минут. Компоновка рассчитана на четырёх человек, но фирменные сиденья Magic Seats позволяют поднять подушки заднего ряда или сложить спинки для перевозки крупных вещей.

В обычном режиме передний электромотор развивает 47 кВт, или около 64 л.с. После включения Boost Mode мощность повышается до 70 кВт — примерно 95 л.с., а крутящий момент достигает 162 Нм. Одновременно активируются синтезированный звук двигателя и виртуальная семиступенчатая коробка с подрулевыми переключателями. Honda официально подтверждает такую схему для Super-ONE: повышение мощности, имитация переключений и звуковое сопровождение работают как единый режим.

Цена выводит Super-ONE из категории дешёвых городских машин. Для сравнения, Hyundai Inster предлагает от 327 до 360 км по циклу WLTP и полноценный пятиместный салон. Его мощность достигает 84,5 кВт, а зарядка с 10 до 80% также занимает около получаса. Honda отвечает меньшей массой, компактными размерами и более эмоциональной настройкой, однако уступает корейскому электрокару по запасу хода.

Австралийская цена также заметно выше японской. На домашнем рынке Super-ONE стоит 3 390 200 иен, а его сертифицированный пробег достигает 274 км по WLTC. SPEEDME.RU ранее разбирал, как местные субсидии способны снизить стоимость этой машины в Токио почти до уровня бюджетного автомобиля.

Главный вопрос для Австралии теперь связан не с техникой, а со спросом. Покупателю предлагают необычный и хорошо оснащённый четырёхместный EV, однако за близкие деньги на рынке уже доступны более просторные модели с большим запасом хода.