Mercedes готовит новый гибрид для C-Class и GLC: производство хотят оставить в Германии

© A. Krivonosov

Mercedes-Benz может заметно модернизировать свои бензиновые и дизельные «мягкие гибриды» уже в 2027 году. Как сообщает MBpassion, новый интегрированный стартер-генератор ISG 2.1 готовят для обновленных C-Class и GLC, а также CLE. Его планируют сочетать с четырехцилиндровыми моторами M254 и OM654M.

Основная схема останется знакомой: 48-вольтовая электрическая машина встроена в трансмиссию и помогает ДВС при разгоне, обеспечивает быстрый запуск двигателя и возвращает энергию при замедлении. Такая архитектура уже применяется Mercedes на нынешних четырехцилиндровых C-Class с M254 и OM654M.

ISG 2.1, по предварительным данным, должен эффективнее рекуперировать энергию и активнее помогать ДВС при старте и изменении нагрузки. Также сообщается о доработанном терморегулировании и программном управлении. Конкретные мощность и момент пока не названы.

Еще одна интересная деталь касается производства. MBpassion со ссылкой на данные производственного совета и соглашение eCampus пишет о выпуске ISG 2.1 в Хедельфингене и мощности почти 500 тыс. узлов в год. Сам Mercedes официально подтверждает, что Хедельфинген входит в комплекс Untertürkheim, выпускает трансмиссии и участвует в производстве компонентов электропривода, но отдельного заявления о полумиллионе ISG 2.1 пока нет.

Получается, Mercedes одновременно расширяет полностью электрическую гамму и оставляет серьезный запас для развития ДВС. Для владельца эффект нового ISG должен проявляться прежде всего в более плавной работе старт-стопа, помощи мотору и рекуперации, а не в превращении C-Class или GLC в полноценный гибрид, способный долго ехать только на электричестве.