80% больше прижимной силы, тормоза 420 мм и 1065 л.с.: Lamborghini переделала Revuelto для трека

© lamborghini.com

Lamborghini представила Revuelto SV с гибридным V12 на 1065 л.с., батареей 7,3 кВт·ч и увеличенной на 80% прижимной силой. Прибавка мощности у Lamborghini Revuelto SV выглядит скромно на фоне масштаба переделки: 1065 л.с. против 1015 л.с. у базового купе. Зато ёмкость тяговой батареи выросла с 3,8 до 7,3 кВт·ч, прижимная сила — на 80%, а разгон до 100 км/ч сократился с 2,5 до 2,4 секунды. Более крупная батарея здесь нужна прежде всего для стабильной отдачи гибридной системы при длительной нагрузке на треке.

Схема силовой установки прежняя: атмосферный V12 объёмом 6,5 литра работает с тремя электромоторами и восьмиступенчатым роботом. Система выдаёт 1065 л.с. и 1425 Нм, разгон до 200 км/ч занимает 6,7 секунды, максимальная скорость превышает 345 км/ч. Для сравнения, обычный Revuelto имеет 1015 л.с. и заявленные более 350 км/ч — SV явно настраивали не ради максималки, а ради темпа в поворотах.

Эту логику подтверждает шасси. Активное заднее антикрыло заменено фиксированным, появились вручную регулируемые амортизаторы с гоночной родословной, новые карбон-керамические тормоза CCM-R Plus и Bridgestone Potenza Race R. Прижимная сила выросла на 80% относительно Revuelto и примерно на 10% превзошла показатель Aventador SVJ. Коробка переключается на 30% быстрее, а новый режим Pilota позволяет в пяти ступенях менять вмешательство электронных помощников.

Именно такой набор доработок угадывался ещё у Revuelto SV на тестах Нюрбургринга: весной прототип уже носил фиксированное крыло и переработанный передний обвес, но мощность тогда оставалась неизвестной. Теперь ранние предположения можно заменить подтверждёнными 1065 л.с.

Есть и прямой соперник. У Ferrari 849 Testarossa мощность достигает 1050 л.с., поэтому преимущество Lamborghini в привычной для России метрической системе составляет лишь 15 л.с. Разница между ними интереснее в настройке шасси и аэродинамики, чем в пиковой отдаче гибридной установки.

Цена Revuelto SV официально пока не объявлена. Autocar ожидает начало поставок в 2027 году и пишет о двухлетнем производственном цикле, однако точное количество автомобилей производитель пока не назвал. Для этой версии важнее другой показатель: Lamborghini превратила увеличение мощности всего на 4,9% в гораздо более глубокую переделку аэродинамики, тормозов и управления гибридной системой.