JAC готовит замену нынешнему JS6: мотор мощнее, но есть вопрос с коробкой

© jacen.jac.com.cn

JAC рассматривает обновленный JS6 для российского рынка в 2027 году, однако до подтвержденной премьеры еще далеко. Представительство марки прямо связывает запуск с двумя условиями: проект должен оказаться экономически оправданным, а в России необходимо найти производственную площадку. То есть обычный импорт нового кроссовера сейчас не выглядит основным сценарием.

По размерам смена поколения революции не принесет. Актуальный международный JS6 имеет длину 4605 мм, ширину 1890 мм и колесную базу 2720 мм — практически те же габариты, что у нынешней российской машины. Заметнее изменена техника: официальный глобальный каталог JAC для JS6 2026 года указывает турбомотор 1.5 TGDI мощностью 135 кВт, то есть примерно 184 л.с., и 300 Нм. С трансмиссией возникла важная путаница.

В российских публикациях со ссылкой на представительство фигурирует шестиступенчатый «робот», однако в свежей международной спецификации All New JS6 указан уже 7-ступенчатый DCT. Поэтому заранее переносить китайскую конфигурацию на будущую российскую версию нельзя — окончательные характеристики для РФ еще не объявлены.

Нынешний JS6 в России технически скромнее: официальный сайт указывает 1,5-литровый двигатель на 174 л.с. и 280 Нм, шестиступенчатую роботизированную коробку и исключительно передний привод. При этом в прайс-листе остаются автомобили 2023 и 2024 годов выпуска: РРЦ варьируется от 2,449 до 2,964 млн рублей, а минимальные рекламные цены получаются только после применения специальных программ.

Сам обновленный международный JS6 также сохраняет передний привод, но получил расширенный набор ассистентов: адаптивный круиз-контроль, автоматическое торможение, контроль слепых зон и удержание в полосе. В салоне заявлен 12,3-дюймовый экран и беспроводные Apple CarPlay и Android Auto. У проекта поэтому есть более интересный вопрос, чем сама прибавка мощности на десять сил.

Если JAC действительно привяжет выход JS6 к российской сборке, сначала компании придется определить завод и только затем фиксировать комплектации, цены и сроки. Пока 2027 год — ориентир, а не подтвержденная дата начала продаж.

Ранее издание SPEEDME.RU рассказало, что автомобили JAC в России теряют до 1 млн рублей на вторичном рынке.