Следи за скоростью
16+

320 км на электротяге, зарядка за 15 минут и Momenta R7: раскрыт Roewe Jiayue 07

320 км на электротяге, зарядка за 15 минут и Momenta R7: раскрыт Roewe Jiayue 07 © roewe.com.cn
Roewe покажет в Чэнду новый Jiayue 07 с электрическим ходом 320 км
Дмитрий Новиков
| Обновлено:

320 км по CLTC без запуска бензинового двигателя — именно эта цифра отличает Roewe Jiayue 07 от множества крупных китайских EREV-кроссоверов. Как сообщает Yiche со ссылкой на официальные данные, серийный семейный SUV дебютирует 21 августа на автосалоне в Чэнду, а суммарный запас хода заявлен на уровне 1480 км.

Jiayue 07 имеет длину 4900 мм, ширину 1910 мм и колёсную базу 2908 мм. Это пятиместная модель, созданная Roewe совместно с принадлежащей ByteDance компанией Volcano Engine. SAIC ранее официально подтверждала эти размеры, EREV-схему и позиционирование автомобиля как первой серийной модели семейства «AI-native». Машина уже прошла процедуру включения в китайский каталог дорожных транспортных средств.

Новые данные заметно расширяют техническую картину. Заявлены 320 км на электротяге по CLTC, до 1480 км суммарно и зарядка с 30 до 80% минимум за 15 минут. Для версии с батареей 32,6 кВт·ч указан расход при разряженной батарее 4,97 л/100 км по WLTC. То есть ставка сделана не только на рекордную паспортную дальность: электрического пробега должно хватать на несколько дней обычных городских поездок без включения ДВС.

Roewe Jiayue 07
© roewe.com.cn

За ассистенты отвечает связка Momenta R7 и специализированного процессора Xheart X7. Такая архитектура для SAIC уже не экспериментальна: Momenta R7 применяется, например, на представленном в Китае AUDI E7X от совместного проекта Audi и SAIC. В Jiayue 07 заявлена автоматическая парковка с боковым запасом всего 20 см и поддержкой более 300 сценариев парковочных мест.

Салон получил два дисплея диагональю 15,6 дюйма и разрешением 2,5K — отдельный экран предусмотрен для задних пассажиров. Аудиосистема насчитывает 18+2 динамика, а оформление автомобиля разработано под руководством бывшего шеф-дизайнера Rolls-Royce Йозефа Кабана. Его участие, а также размеры и общая концепция модели подтверждались SAIC ещё до серийной премьеры.

Ключевой вопрос теперь не запас хода, а цена. SAIC пока не опубликовала окончательный прайс Jiayue 07. Именно он определит, сможет ли Roewe превратить сильный набор из 320 км электрического пробега, Momenta R7 и почти пятиметрового кузова в реальное преимущество на перегретом китайском рынке семейных EREV-SUV.

Поделиться новостью

Свежие материалы