Метан экономит на заправке, но ТО LADA CNG оказалось дороже на 30–35%

© A. Krivonosov

Экономия метановой LADA начинается на заправке, но часть ее приходится возвращать сервису. По опубликованным АвтоВАЗом максимальным рекомендованным ценам, шесть ТО Vesta CNG 1.6 с МКПП стоят 162 900 рублей против 120 500 рублей у бензиновой Vesta 1.6 на 106 л.с. Разница — 42 400 рублей, или около 35%.

У Largus картина похожая: CNG потребует 176 800 рублей против 135 600 рублей у бензиновой версии 1.6 на 106 л.с. Переплата достигает 41 200 рублей, то есть примерно 30%. Дополнительные расходы связаны с обслуживанием газобаллонного оборудования: диагностикой, фильтрами и другими расходниками.

Самая резкая перемена произошла с картриджем фильтра высокого давления 8450038318. По данным мониторинга рынка, с августа его рекомендованная цена выросла с 1956 до 15 984 рублей — в 8,2 раза.

Это еще не делает CNG дороже по полной стоимости владения. АВТОВАЗ заявляет для Largus CNG снижение расходов на топливо до 2,5 раза и запас хода более 1000 км при использовании двух видов топлива. Машина оснащена 1,6-литровым мотором на 106 л.с. и 5-ступенчатой механикой.

Есть и отдельный гарантийный нюанс: для штатного газобаллонного оборудования Vesta CNG АВТОВАЗ указывает гарантию 24 месяца. Поэтому реальная выгода метановой версии сильнее всего зависит от пробега: чем больше автомобиль ездит и заправляется именно метаном, тем быстрее топливная экономия перекрывает дополнительные 40–42 тыс. рублей планового сервиса.