Ti 9, Formula S и Shark: Fangchengbao раскрыла программу для Чэнду

© A. Krivonosov

От показа концепции до первых поставок Fangchengbao Formula S пройдёт меньше пяти месяцев. После апрельской премьеры в Пекине марка BYD назначила следующий рубеж: 21 августа на автосалоне в Чэнду впервые полностью раскроют интерьер, а уже в начале сентября ожидаются запуск и начало поставок. Ранее сама Fangchengbao официально ограничивалась формулировкой «III квартал 2026 года».

Formula S — уже не выставочный макет. В китайском перечне автомобилей с налоговыми льготами фигурируют батареи ёмкостью 76,7 и 92,1 кВт·ч и пять вариантов пробега: 730, 750, 770, 830 и максимум 900 км CLTC. Для седана заявлены заднеприводные и полноприводные исполнения, а вместе с ним Fangchengbao готовит универсал Formula S GT.

Технический акцент серии — подвеска DiSus-M с магнитореологическими амортизаторами, второе поколение Blade Battery, скоростная зарядка и комплекс помощи водителю God’s Eye B. В салоне обещана новая экосистема BYD 2.0 с физическими интерфейсами для подключения дополнительных устройств.

Официального прайса пока нет. Китайские СМИ оценивают возможный диапазон примерно в 250–300 тыс. юаней, что соответствует приблизительно 3,15–3,78 млн рублей, однако эту сумму нельзя выдавать за объявленную производителем цену. Именно ценник определит позицию Formula S рядом с Xiaomi SU7, Zeekr 001 и другими крупными электрическими моделями внутреннего рынка.

Чэнду станет одновременно витриной остальных будущих продуктов Fangchengbao. В программе заявлены большой SUV Ti 9 и пикап Shark. Последний особенно интересен сменой маршрута: BYD сначала вывела Shark на зарубежные рынки, и только летом 2026 года модель появилась в китайской регистрационной базе под брендом Fangchengbao.

Автосалон в Чэнду проходит с 21 по 30 августа. Для Formula S он важнее первоначального показа в Пекине: теперь должны раскрыть серийный салон и окончательно сократить список неизвестных перед сентябрьскими поставками.