2 млн км испытаний, рессоры и две кабины: Volkswagen раскрыл совершенно новый дешевый пикап

© volkswagen-newsroom.com

Более 2 млн км испытаний привели Volkswagen к реальным изменениям конструкции нового Tukan ещё до выхода модели на рынок. После эксплуатации прототипов в пыльных районах инженеры усилили защиту системы впуска, а по результатам тестов в жарком климате увеличили производительность кондиционера. Теперь компания впервые полностью показала внешний дизайн пикапа без камуфляжа.

Tukan станет первым в мире пикапом Volkswagen, построенным на архитектуре MQB. Для грузовой модели платформу существенно переработали: увеличили колёсную базу и установили сзади не обычную для легковых MQB-моделей подвеску, а неразрезной узел с листовыми рессорами. В кузове предусмотрена интегрированная инструментальная секция, а грузовая площадка рассчитана в том числе на перевозку паллет.

Семейство сразу разделено по назначению. Базовый Tukan Robust имеет одинарную кабину и более длинный кузов для коммерческой эксплуатации. Extreme — двухрядный вариант с более дорогим оформлением и акцентом на частное использование. Именно эти версии Volkswagen показал 21 августа на фестивале в Барретосе. Продажи в Бразилии начнутся в первой половине 2027 года.

Есть важное отличие от майского этапа, когда Tukan показывали только под камуфляжем. Тогда в прессе фигурировали предполагаемые 1.0 TSI, 1.6 и 1.5 TSI с 48-вольтовым гибридом. Сейчас Volkswagen эти конкретные силовые установки по-прежнему не подтвердил. Официально известно другое: Tukan станет первым электрифицированным автомобилем Volkswagen, разработанным и выпускаемым в Бразилии, а доля локализованных компонентов должна составить 76%.

Уточнения требует и статус Saveiro. Tukan неоднократно называли её преемником, однако сама Volkswagen позиционирует новинку как выход в ранее отсутствовавший у марки сегмент. Весной глава Volkswagen do Brasil Сиро Поссобом прямо говорил, что Tukan не заменит Saveiro. В актуальном августовском релизе компания также отдельно отмечает продолжающуюся 44-летнюю историю Saveiro.

Таким образом, Tukan расположится между компактной рабочей Saveiro и крупным Amarok. Причём новый южноамериканский Amarok Volkswagen уже показал отдельно: обе модели являются частями одной расширенной пикап-стратегии марки, но технически это совершенно разные проекты.