Toyota представила двухместный фургон Land Cruiser Prado
Британский филиал компании Toyota анонсировал выпуск очередной версии своего обновленного внедорожника Land Cruiser Prado, получившую название Utility Commercial.
По данным пресс-службы британского офиса, для пассажиров осталось только 2 передних кресла — кузов отделен перегородкой с сеткой и люком в верхней части. На смену второму ряду сидений и багажному отсеку пришел ровный пол для перевозки грузов. Задние окна прикрыли заглушками, выполненными в цвет кузова, а системы подъема дверных стекол отключены. Это сделано для выполнения требований британского законодательства, которое подразумевает снижение налогов на коммерческие автомобили.
Оснащение модель получила скромное — из подушек безопасности остались только фронтальные, передние боковые и коленная для водителя, 17-дюймовые колеса стали стальными. В салоне — тканевая обивка сидений и простой кондиционер. Фары — только галогеновые, хотя и с датчиком света. Однако автомобиль получил кнопку запуска двигателя, систему бесключевого доступа, 4,2-дюймовый цветной экран мультимедийной системы и ассистент контроля прицепа.
Land Cruiser Prado Utility Commercial оснащают исключительно 2,8-литровым турбодизелем D-4D на 180 л.с. и только механической трансмиссией. Зато на выбор 2 типа кузова — короткобазная 3-дверка длиной 4 395 мм и привычная всем 5-дверная версия, у которой задние двери остаются функциональными и помогают при погрузке-разгрузке. Объем грузового отсека короткой версии составляет 1 584 л, полезная нагрузка — 593 кг. У 5-дверки эти показатели куда больше: 2 216 л и 756 кг соответственно. Интересно, что при равной для обеих версий мощности мотора, максимальный крутящий момент различается: у первой модификации он равен 420 Нм, у длиннобазнго Prado — 450 Нм.
Свежие материалы
