Hyundai раскрыла план до 2030 года и новую модель: батарея вдвое меньше, дальность огромная

© A. Krivonosov

Семь автомобильных запусков за ближайшие восемь месяцев — такую скорость обновления Hyundai заложила в новую дорожную карту. Компания подтвердила новые Elantra, IONIQ 3, Tucson и Tucson Hybrid, первый Santa Fe EREV и ещё несколько компактных SUV для разных рынков. Всего до 2030 года запланировано более 100 запусков и обновлений, причём речь не идёт о сотне полностью новых моделей.

Самая содержательная новость касается Santa Fe EREV. Кроссовер выйдет в первой половине 2027 года и должен обеспечивать более 600 миль, то есть свыше 965 км общего запаса хода. Производство организуют на Hyundai Motor Manufacturing Alabama в США. Формат EREV предполагает движение на электротяге, тогда как ДВС позволяет пополнять энергию батареи и снижает зависимость от зарядной инфраструктуры.

Важно, что сам рубеж в 600 миль новым не является: Hyundai называла его ещё в стратегии 2025 года. Тогда же фигурировала цель продать 5,55 млн автомобилей в 2030-м. Сегодня компания впервые существенно конкретизировала программу: назвала Santa Fe, производственную площадку и срок запуска.

У силовой установки появилось и техническое объяснение. Hyundai заявляет, что собственные новые ячейки развивают более чем вдвое большую мощность по сравнению с прежними high-nickel элементами, а время зарядки сокращено на 40%. В EREV батарея должна иметь менее половины ёмкости аккумулятора сопоставимого чистого электромобиля. Для будущих EV компания также готовит mid-nickel NCM-ячейки примерно на 30% дешевле, а облачная BMS к 2028 году должна увеличить средний срок службы батареи на 20%.

Часть продуктовой программы уже начала превращаться в серийные машины. IONIQ 3 запущен в производство в Турции, а новое поколение Tucson уже раскрыло увеличенные габариты и колёсную базу 2785 мм. Ещё в июне в предварительном списке новинок Hyundai фигурировали Elantra, IONIQ 3, Tucson и Santa Fe EREV, но теперь сроки и часть характеристик подтверждены самой компанией

Ближайшая контрольная точка — четвёртый квартал 2026 года, когда Hyundai обещает вывести новый Tucson и Tucson Hybrid на первые рынки. Затем в первой половине 2027-го должен последовать Santa Fe EREV. Именно эти сроки превращают огромную стратегию до 2030 года в уже достаточно конкретный модельный график.