Следи за скоростью
16+

Changan переделал Hunter Plus под тяжелую работу: почти тонна груза и прицеп 2,5 т

Changan переделал Hunter Plus под тяжелую работу: почти тонна груза и прицеп 2,5 т © A. Krivonosov
Дизельный Changan Hunter Plus выйдет в РФ с автоматом ZF и буксировкой 2,5 т
Дарья Каширина
| Обновлено:

Дизельный Changan Hunter Plus для России отличается от бензинового гораздо сильнее, чем показывают цифры крутящего момента. Новый 2,5-литровый турбодизель Isuzu развивает 400 Нм против 390 Нм у нынешнего бензинового 2.0. Зато вместо пружин сзади появились пятилистовые рессоры, грузоподъемность достигла 975 кг, а разрешенная масса тормозного прицепа — 2,5 т.

С дизелем работает восьмиступенчатый гидромеханический автомат ZF. Максимальный момент доступен уже с 1800 об/мин, дорожный просвет увеличен до 231 мм. Предусмотрены пять ездовых режимов, блокировка заднего межколесного дифференциала, помощники при подъеме и спуске, а также отдельный режим буксировки и система стабилизации прицепа.

В кузове можно разместить груз на площадке размером 1600x1595 мм с бортами высотой 500 мм. Пикап заранее подготовлен под установку фаркопа с электрической розеткой. Внешне дизельную машину можно узнать по черной дуге в кузове с интегрированным стоп-сигналом. В оснащении заявлены камеры кругового обзора, встроенный видеорегистратор, цифровая приборная панель и центральный экран диагональю 12,3 дюйма. Именно переход на рессоры показывает новое позиционирование версии.

Доступный сейчас Hunter Plus с бензиновым мотором на 226 л.с. использует пружинную заднюю подвеску и сам Changan делает акцент на комфорте. Его официальный розничный прайс составляет 3,97 млн рублей, а с максимальной выгодой для юрлиц и ИП — от 3,13 млн рублей. Цена дизельного Hunter Plus пока не раскрыта, как и точная дата начала продаж. Поэтому оценивать доплату за более утилитарное шасси еще рано.

Но уже понятно, что Changan готовит не просто более экономичную альтернативу бензиновому пикапу: почти тонна грузоподъемности и 2,5-тонный прицеп делают новую версию заметно более ориентированной на работу, стройку и тяжелые поездки, чем нынешний комфортный Hunter Plus.

Ранее издание SPEEDME.RU рассказало, что на автосалоне в Чэнду 2026 года Changan собрал на одном стенде сразу несколько моделей семейства Qiyuan/NEVO. 

Поделиться новостью

Свежие материалы