Lotus Elise похудел до 600 кг и остался с одним креслом: за VHPK просят 41,2 млн рублей

© Analogue Automotive

Первый клиентский Analogue Automotive VHPK готов: рестомод Lotus Elise S1 весит менее 600 кг, развивает 250 л.с. и стоит от £350 тыс. без налогов — примерно 41,2 млн рублей по курсу ЦБ РФ на 3 сентября. Причем покупать Elise отдельно не требуется: донорский автомобиль уже входит в эту сумму.

В основе остается атмосферный Rover K-Series, но рабочий объем увеличен с 1,8 до 1,9 литра, применены кованые и изготовленные из цельных заготовок внутренние детали. Мотор работает с пятиступенчатой механической коробкой и самоблокирующимся дифференциалом. На официальной странице VHPK Analogue заявляет соотношение мощности к массе около 400 л.с. на тонну и тираж всего 35 автомобилей.

Кузов изготовлен из углепластика, водитель сидит один по центру. Это решение часто сравнивают с McLaren F1, хотя сама Analogue связывает его с одноместными Elise из Autobytel Lotus Championship. Первый клиентский экземпляр окрашен в PK Purple, получил салон из алькантары в тон и золотистые насадки выпуска. Карбоновые колеса предлагаются как опция и позволяют убрать еще 12 кг.

Масштаб переделки хорошо виден на фоне исходной машины. Согласно историческим данным Lotus, заводские Elise S1 весили 690–770 кг и развивали от 118 до 190 л.с. Получается, VHPK минимум на 90 кг легче самого легкого серийного S1 и прибавляет свыше 60 л.с. к наиболее мощным заводским вариантам. Именно малая масса сделала ранний Elise заметным и в недавней подборке лучших четырехцилиндровых спорткаров.

Для сравнения, современный Lotus Emira 420 Sport после программы облегчения весит 1421 кг. VHPK показывает противоположный подход: вместо дальнейшего наращивания мощности Analogue сохранила атмосферный четырехцилиндровый мотор и довела идею минимальной массы почти до уровня гоночной техники.

Заказы на VHPK уже открыты. При тираже 35 экземпляров его £350 тыс. — это цена не конверсии поверх собственного Elise, как можно понять из некоторых публикаций, а готового проекта вместе с тщательно подобранной машиной-донором.