У Toyota Sienta могут вернуть четвертый цилиндр — и мотор станет компактнее

© A. Krivonosov

Следующая Toyota Sienta может получить довольно необычное для современной эпохи изменение: вместо нынешнего трехцилиндрового двигателя 1.5 японскому минивэну прочат новый четырехцилиндровый агрегат того же объема. По информации APOLLO, смена поколения возможна уже в 2027 году, однако Toyota ни этот срок, ни новый мотор для Sienta пока не подтверждала.

Сам двигатель при этом существует не на уровне слухов. Toyota разработала атмосферный и турбированный рядные четырехцилиндровые моторы объемом 1,5 л специально с учетом электрифицированных силовых установок. Атмосферная версия стала на 10% ниже и компактнее нынешней 1,5-литровой «тройки». Четвертый цилиндр здесь, вопреки ожиданиям, не сделал агрегат крупнее.

У нынешней Sienta используются трехцилиндровые M15A-FKS и M15A-FXE. Причем Toyota только 3 августа обновила модель: появились новый цвет, черные корпуса зеркал и изменения оснащения, тогда как сама архитектура автомобиля осталась прежней.

На этом фоне переход на новое поколение уже в 2027 году возможен, но пока выглядит именно прогнозом. В исходном японском материале также предполагается сохранение компактной 5-номерной ширины кузова и дальнейшее развитие гибридной системы — официальных данных по этим пунктам нет.

Актуальная Sienta после августовской модернизации уже получила два заводских варианта оформления Modellista в совершенно разных стилях. Следующей действительно проверяемой точкой станет не очередной рендер, а появление у Toyota официальных данных о платформе и силовой установке четвертого поколения.