Audi A2 e-tron снял маскировку: 649 км пока лучше не верить

© motor.es

Финальный Audi A2 e-tron больше не приходится угадывать по камуфляжу: Motor.es опубликовал изображения серийного электрокара снаружи и внутри. Машина сохраняет высокий однообъемный профиль старого A2, разделенное спойлером заднее стекло и получает современный салон Audi с изогнутым блоком экранов.

Официальный календарь Audi назначает мировой дебют A2 e-tron на сегодня, 7 сентября 2026 года. Париж, таким образом, будет уже последующим публичным показом, а не первым раскрытием модели.

По технике компания уже раскрыла основные данные. Для версии мощностью 140 кВт, или 190 л.с., компания подтверждает LFP-батарею емкостью 61 кВт·ч брутто и 58 кВт·ч полезной, расход 12,8 кВт·ч/100 км и коэффициент сопротивления Cx 0,24. Быстрая зарядка достигает 105 кВт, а переход с 10 до 80% занимает 26 минут. Машина также поддерживает V2L и V2H.

С цифрой 649 км WLTP ситуация сложнее. Ряд СМИ приводит ее как возможный максимум, однако текущая британская страница Audi заявляет предварительные до 380 миль — около 611 км, а французское подразделение предупреждает, что окончательная омологация еще не завершена. Поэтому 649 км сейчас корректнее считать предварительной цифрой, а не утвержденной характеристикой серийной версии.

Ориентир стартовой цены в Германии — около €38 200, то есть примерно 3,84 млн рублей по последнему курсу Банка России. Но и эта сумма пока только ожидаемая. Для сравнения, родственный Volkswagen ID.3 Neo официально начинается в Германии с €33 995 и предлагает до 629 км WLTP.

В мае A2 e-tron уже проходил стадию дорожных испытаний и рассматривался как новый электрический вход в гамму Audi вместо A1 и Q2. Теперь неопределенность осталась главным образом вокруг финальной линейки батарей, мощностей и омологированного запаса хода — эти данные должна закрыть официальная премьера.