Армия получит новый бронированный Grenadier: что известно

© Team Grenadier

INEOS вывел Grenadier на новый этап борьбы за британский военный заказ: Team Grenadier показала бронированный Enhanced Protection Vehicle, или EPV. Вместо навесных бронепанелей машина получила специально спроектированную стальную кабину с защитой до STANAG 4569 Level II — это уже отдельная военная конструкция на базе гражданского внедорожника, а не просто набор оборудования.

Проект связан с программой Light Mobility Vehicle, которая должна дать британским вооружённым силам замену старым Land Rover и Pinzgauer. INEOS сейчас указывает оценочную стоимость тендера около £2 млрд — примерно 233 млрд рублей по официальному курсу Банка России на 8 сентября 2026 года. При этом более ранние государственные документы называли предварительную стоимость £750 млн без НДС, поэтому цифра программы заметно выросла по мере уточнения требований.

Сам EPV рассчитан прежде всего на задачи защищённой перевозки людей, а не на роль полноценной боевой машины переднего края. Бронекапсула должна противостоять баллистическим и взрывным угрозам уровня STANAG Level II. Точные масса, грузоподъёмность после бронирования и характеристики силовой установки EPV пока публично не раскрыты.

За основу сохранена архитектура Grenadier с лестничной рамой, неразрезными мостами и постоянным полным приводом. Насколько далеко можно увести гражданскую конструкцию в сторону спецтехники, хорошо показывает и обычный Grenadier Fieldmaster с 286-сильным BMW B58, восьмиступенчатым ZF и бродом глубиной 800 мм.

Схема производства будет разделена между двумя странами. Базовые автомобили продолжит выпускать завод INEOS в Хамбахе во Франции, а специализированные кузова, военное электрооборудование, сиденья, лебёдки и изменения подвески будут устанавливать партнеры в Великобритании. Team Grenadier рассчитывает использовать одну платформу сразу для девяти вариантов, включая универсальную машину, транспорт для личного состава, защищённый EPV и санитарное исполнение.

Консорциум тоже стал шире: к INEOS Automotive, NMS UK и SMT Defence присоединились Hobson Industries и TVS Supply Chain Solutions. Их задача — не столько разработка еще одной версии кузова, сколько обслуживание, запчасти и поддержание парка в строю на протяжении всего срока эксплуатации. INEOS уже публично подтверждает обновленный состав Team Grenadier.

Конкуренция будет символичной. Буквально несколько дней назад для той же программы был раскрыт новый Defender Wolf, который тоже претендует на место армейских Land Rover. Министерство обороны Великобритании официально подтверждало, что нынешние Land Rover должны окончательно уйти из эксплуатации к 2030 году, а первые машины нового поколения планируется получить до этой даты.

Следующая важная точка — не выставочный показ, а испытания. По данным Janes, тесты кандидатов LMV могут начаться не ранее 19 октября 2026 года. Именно там выяснится, насколько дополнительная защита EPV совместима с требованиями по массе, полезной нагрузке, мобильности и обслуживанию — параметрами, которые для армейского внедорожника важнее внешнего сходства со старым Defender.