Знакомый россиянам UNI-V стал гибридом: Changan обещает всего 3,39 л на 100 км

© changan.com.cn

Changan готовит для UNI-V силовую установку, которой нет у официальной российской версии. Уже 12 сентября в Китае выйдет UNI-V Blue Whale Super Hybrid с 1,5-литровым турбомотором: производитель заявляет городской расход всего 3,39 л/100 км и разгон с 0 до 60 км/ч за 3,59 секунды. Китайские СМИ получили дату запуска непосредственно от Changan.

Но цифру 3,39 л/100 км важно не принимать за обычный комбинированный расход. В опубликованных ранее данных заявки на UNI-V HEV указан другой показатель — 4,28 л/100 км. Там же подтверждены 1.5T мощностью 110 кВт, тяговая батарея Sunwoda и отсутствие необходимости заряжать автомобиль от розетки. Разница объясняется разными режимами измерения: 3,39 л заявлены именно для города.

Габариты практически совпадают с бензиновым UNI-V: 4740x1838x1435 мм при колесной базе 2750 мм. Для гибрида заявлены 18- и 19-дюймовые колеса, электрический задний спойлер, а Changan также сообщает о реакции при старте за 0,21 секунды.

На российском рынке направление пока противоположное. Здесь UNI-V перешел на более мощный бензиновый 2.0T с автоматом Aisin: он развивает 235 л.с. и 390 Нм и разгоняется до 100 км/ч за 6,3 секунды. После сентябрьской корректировки РРЦ версии Sport поднялась до 3,57 млн рублей, а официальный каталог сейчас показывает 3 579 900 рублей.

Таким образом, китайский HEV пока не заменяет российский UNI-V, а расширяет гамму на домашнем рынке в другую сторону — за счет экономичности вместо увеличения объема и мощности ДВС. Российского запуска гибридной версии Changan не объявлял, но исключать его не стоит. Следующая важная точка — 12 сентября, когда должны появиться цена, полная отдача гибридной системы и окончательный список комплектаций.