Mazda обновила CX-30 и добавила Air Edition

© A. Krivonosov

Mazda открыла на Тайване прием заказов на CX-30 2027 модельного года. Обновление получилось необычным: кроссовер получил расширенный набор электронных ассистентов и более богатое оснащение, однако сопоставимые комплектации стали дешевле. Базовая 20S Ace теперь стоит 888 тыс. TWD — около 2,36 млн рублей, а цена 20S Signature снижена до 1,048 млн TWD, то есть сразу на 70 тыс. TWD относительно версии 2026 года. Новая вершина линейки — 20S Air Edition за 1,088 млн TWD.

Силовая установка при этом не изменилась: тайваньский CX-30 сохраняет 2,0-литровый бензиновый Skyactiv-G мощностью 165 л.с., шестиступенчатый автомат и передний привод. Главное техническое обновление связано с i-ACTIVSENSE. Во все версии добавили шесть функций, включая ограничитель скорости, помощь при повороте перед встречным автомобилем, предотвращение съезда с дороги и выхода на встречную полосу, активную помощь при перестроении при угрозе из слепой зоны и предупреждение об опасности при открывании дверей.

Air Edition приходит на смену спецверсии Homura. Она получила затемненные эмблемы и внешнюю отделку, темные колесные диски и серо-белый салон с материалом Leganu. В оснащение также входят вентиляция и подогрев передних кресел, адаптивные фары ALH с функцией выделения пешеходов, система помощи на перекрестках и камеры кругового обзора с режимом See-Through View. Новый цвет Aero Gray Metallic Mazda на Тайване называет «небесно-серым».

При этом название Air Edition не означает одинаковую технику на разных рынках. В Японии Mazda представила такую версию еще 23 июля 2026 года, причем там CX-30 Air Edition доступен с 2,0- и 2,5-литровыми силовыми установками, а для 2,5-литровой модификации предусмотрен и полный привод. Тайваньская машина сохранила местную 165-сильную переднеприводную конфигурацию, поэтому речь идет о регионально адаптированной версии, а не о прямом переносе японской спецификации.

В России CX-30 остается нишевой импортной моделью, но ее присутствие на рынке вполне реально: в объявлениях представлены автомобили 2026 модельного года, в том числе машины под заказ и экземпляры без пробега по РФ. Однако тайваньские цены напрямую сравнивать с российскими предложениями нельзя — в стоимость ввезенного автомобиля входят логистика, пошлины, утильсбор и маржа продавца.