Не отказ тормозов, а ложный сигнал: BYD заменит деталь на 183 тыс. машин

© A. Krivonosov / SPEEDME

BYD объявила в Китае отзыв 183 211 автомобилей семейств Tang и Qin. Причина находится у педали тормоза, но речь не об отказе самой тормозной системы: из-за производственного отклонения ограничитель педали со временем может растрескаться и разрушиться. В крайнем случае деталь отделяется, после чего стоп-сигналы продолжают гореть даже тогда, когда водитель не тормозит.

Китайский регулятор SAMR разделил кампанию на две части. Под отзыв S2026M0116V попали 142 895 автомобилей Tang: 58 026 ранних Tang, 77 846 Tang DM и 7 023 Tang EV. Ещё 40 316 седанов Qin входят в кампанию S2026M0117V. Самые старые машины были выпущены в июне 2014 года, самые новые — в январе 2022-го.

Опасность возникает не из-за снижения эффективности торможения. Постоянно включённые фонари передают водителю сзади ложный сигнал, будто автомобиль всё время замедляется. Из-за этого настоящий момент торможения становится сложнее распознать. BYD бесплатно заменит проблемные ограничители улучшенными деталями; машины, на которых такая деталь уже установлена, повторно ремонтировать не будут.

При этом новый отзыв не относится к актуальным поколениям моделей. Производственный диапазон заканчивается 2022 годом, тогда как третье поколение Tang дебютировало только в августе 2026 года. С Qin ситуация аналогичная: нынешний Qin Max относится уже к новой ветке семейства, тогда как отзываемые Qin выпущены с 2014 по 2019 год.

Поэтому владельцам современных Tang и Qin сам факт кампании не даёт оснований считать их автомобили затронутыми. Проверять нужно именно дату выпуска и принадлежность к указанному регулятором диапазону. Официальные условия и номера обеих кампаний опубликованы в реестре SAMR.