ЕС ускорил переход на электромобили, а Россия остается ниже 1%

© A. Krivonosov

Электромобили заняли рекордные 17,3% регистраций новых легковых машин в Евросоюзе по итогам 2025 года — фактически это уже каждый шестой автомобиль. Eurostat насчитал 1,89 млн новых BEV, на 29,7% больше, чем годом ранее.

Средняя цифра скрывает огромный разрыв между странами. В Дании на электротягу пришлось 67,8% новых машин, в Нидерландах — 40,2%, на Мальте — 37,6%. Германия показала 19,1%, зато благодаря размеру рынка обеспечила около 545,1 тыс. электромобилей — 28,9% всего объема ЕС.

И этот рекорд уже устаревает. По данным ACEA, за январь—июнь 2026 года доля BEV в Евросоюзе поднялась до 20,7% против 15,6% годом ранее, а регистрации достигли 1,22 млн автомобилей. Одновременно обычные гибриды заняли 37,3% рынка, а бензин и дизель вместе сократились до 29,7%.

Ускорение европейского рынка видно и по более свежей динамике: продажи EV в Европе летом росли быстрее, чем в других крупных регионах. При этом единым рынок пока не стал — в Хорватии доля BEV за 2025 год составляла лишь 1,9%.

На этом фоне Россия движется гораздо медленнее. За январь—июль 2026 года здесь продали 7025 новых чистых электромобилей при 732,1 тыс. новых легковых машин — доля остается ниже 1%. Причем рост российского сегмента сейчас в большей степени обеспечивают гибриды.

Следующая важная отметка уже видна: если темп первого полугодия сохранится, итоговая доля BEV в ЕС за 2026 год окажется заметно выше прошлогодних 17,3%.