Автодилеры уходят с рынка: ликвидаций стало на 41% больше, чем новых регистраций

© T. Feodor

Российский дилерский рынок столкнулся с заметным ростом ликвидаций бизнеса. По исследованию «Контур. Фокуса», за восемь месяцев 2026 года зарегистрировано 1222 новых участника рынка, а ликвидировано 1728. Разница составила 506 компаний и ИП, или 41,4%, пишут «Известия».

При этом эти цифры не означают, что в стране исчезло 1728 физических автосалонов. «Контур. Фокус» учитывал юридические лица и ИП с кодом ОКВЭД 45.11, куда входят не только классические дилерские центры, но и другие продавцы автомобилей. На 1 сентября таких бизнесов оставалось 16 576 — почти на 3% меньше, чем в начале года.

Другую картину дает статистика «АВТОСТАТа». К концу июля число физических дилерских центров сократилось лишь на 32 — с 2971 до 2939, тогда как количество контрактов с автомобильными марками выросло на 5%, до 4788. Это означает, что одна площадка все чаще работает сразу с несколькими брендами.

Перестройка связана в том числе с уходом одних марок и появлением новых российских и китайских брендов. Представитель Ассоциации РОАД Вера Павлова описывает происходящее как перераспределение: часть центров закрывается, другие меняют специализацию или получают новую франшизу.

На экономику дилеров одновременно давят дорогие кредиты, накопленные товарные запасы и последствия быстрого расширения сетей после 2022 года. Поэтому рынок сейчас скорее консолидируется вокруг крупных игроков, чем переживает одномоментное массовое исчезновение автосалонов.

Для покупателя это означает, что знакомый салон может не закрыться физически, но сменить вывеску, набор брендов или формат работы. Именно поэтому число юридических ликвидаций и реальное количество работающих шоурумов сейчас расходятся столь заметно.