569 Toyota Hilux против новых китайских пикапов: вторичка продолжает выигрывать

© toyota.com

На каждый новый пикап, проданный в России с начала 2026 года, приходится почти два подержанных. За январь—август владельцев сменили 25,4 тыс. машин с пробегом против 13 332 новых. Причем вторичка растет на 15,1% год к году, а первичный рынок все еще отстает от 2025-го на 1,7%. В августе разрыв был меньше, но тоже заметен: 3092 пикапа с пробегом против 1897 новых, то есть примерно 1,63 к одному.

Вторичный рынок прибавил всего 0,7% год к году, зато его лидеры остаются практически неизменными. Toyota Hilux разошелся тиражом 569 экземпляров, Mitsubishi L200 — 548, УАЗ «Пикап» — 332. Только две японские модели обеспечили 1117 сделок, или 36,1% всего августовского рынка подержанных пикапов. Показательно, что месяцем ранее их совместная доля была практически такой же — ровно 36%. АВТОСТАТ тогда фиксировал 610 Hilux и 601 L200.

SPEEDME.RU уже обращал внимание на устойчивость этой пары: даже при расширении предложения новых китайских и российских пикапов Hilux и L200 продолжают формировать больше трети вторичного сегмента. В августе их позиции почти не изменились.

При этом рынок новых машин летом начал оживать. В августе было реализовано 1897 новых пикапов — на 13,7% больше прошлогоднего результата. Лидером среди марок впервые в 2026 году стал Sollers с 339 автомобилями, а самой популярной моделью — GWM Poer с 329 экземплярами. SPEEDME.RU подробно разбирал августовскую перестановку среди новых пикапов.

Получается два параллельных рынка. Среди новых машин покупатель все чаще выбирает Sollers, GWM, JAC и Foton, а на вторичке по-прежнему доминируют давно знакомые Hilux и L200. Пока накопленный результат говорит в пользу последнего сценария: за восемь месяцев подержанных пикапов в России купили примерно в 1,9 раза больше, чем новых.