Следи за скоростью
16+

Rivian R2 отправляют на эвакуаторе в сервис: проверяют болты и герметичность батареи

Rivian R2 отправляют на эвакуаторе в сервис: проверяют болты и герметичность батареи © rivian.com
Некоторые Rivian R2 эвакуируют в сервис для проверки высоковольтной системы
Полина Котикова
| Обновлено:

Некоторым владельцам нового Rivian R2 велели немедленно прекратить эксплуатацию автомобиля и дождаться эвакуатора. Причина указана в сервисной заявке предельно конкретно: «High voltage circuit fastener inspection» — проверка крепежа высоковольтного контура. При этом машины могли до звонка работать без каких-либо заметных симптомов.

Первым историю подробно описал RivianTrackr. По данным издания и его источника в сервисной сети, проверка связана со сборкой тяговых батарей: речь идет о недотянутых, перетянутых или сорванных креплениях, а в отдельных случаях — об отсутствующих болтах и недостаточной герметизации блока. Если первичный осмотр выявляет проблему, диагностику расширяют; в редких случаях может потребоваться замена батареи целиком.

Известны автомобили с VIN из разных диапазонов — 28xx, 54xx, 74xx и 75xx, поэтому говорить об одной четко ограниченной партии пока рано. Один из владельцев сообщил, что проехал на машине около двух недель без замечаний, после чего Rivian потребовала немедленно оставить автомобиль и организовала эвакуацию. Компания предоставила ему автомобиль напрокат и кредиты Uber.

Это уже второй заметный эпизод с высоковольтной частью R2 за короткое время. В августе отдельным владельцам рекомендовали отказаться от быстрой DC-зарядки до проверки соединения зарядного разъема. Тогда машина оставалась пригодной к эксплуатации, а нынешняя директива жестче — затронутым клиентам говорят вообще не ездить.

При этом на 28 сентября нынешняя проверка не оформлена как отзыв NHTSA. Независимое издание EV также отмечает, что Rivian публично не комментировала кампанию и число затронутых машин неизвестно. В базе регулятора у R2 есть другой отзыв, связанный с отображением камеры заднего вида, но он к нынешней проверке батарейного крепежа отношения не имеет.

Для владельца вывод пока простой: распространять запрет на весь парк R2 оснований нет. Но если Rivian сама связывается с клиентом и требует остановить автомобиль, игнорировать такое указание нельзя — речь идет о высоковольтном оборудовании, а производитель организует эвакуацию именно для исключения движения до проверки.

Поделиться новостью

Свежие материалы