До 1500 кВт и жидкостное охлаждение: кабелю BYD дети нашли нестандартное применение

© weibo

Два ребёнка повисли на зарядных пистолетах BYD и начали раскачиваться на них как на качелях. Видео сняли 2 октября на публичной станции в Наньнине, а после его распространения BYD заявила через службу поддержки: использовать оборудование таким образом запрещено, площадку дополнительно проверят.

Необычность случая в самой конструкции Flash Charger. По официальному описанию BYD, нынешняя система способна выдавать до 1500 кВт через один разъём. Чтобы тяжёлый жидкостно-охлаждаемый кабель не лежал на земле, его подвесили к Т-образной конструкции с направляющей и роликовым механизмом.

То, что облегчает подключение машины, одновременно создало неожиданную возможность повиснуть на кабеле. Здесь важно разделять два вида риска. При находящемся в держателе коннекторе высоковольтная цепь не должна быть активна: подача энергии начинается после подключения автомобиля и предусмотренных проверок связи и блокировки.

Поэтому более неприятное последствие может проявиться не во время самой «игры», а позже. Внутри такого кабеля находятся мощные проводники, сигнальные линии и каналы жидкостного охлаждения. Раскачивание создаёт поперечные и циклические нагрузки на кабель, соединения, разгрузку натяжения и подвесной механизм. Внешняя оболочка при этом способна остаться визуально целой.

Именно скрытое повреждение уже имеет значение при следующей настоящей зарядке, когда через оборудование может передаваться огромная мощность. После появления видео служба поддержки BYD сообщила китайским СМИ, что такое использование оборудования строго запрещено и персоналу станции поручат усилить осмотры.

Масштаб проблемы потенциально растёт вместе с самой сетью. К концу августа BYD довела число станций Flash Charging в Китае до 10 тысяч, а план на конец 2026 года составляет 20 тысяч. SPEEDME.RU уже разбирал, какого темпа строительства требует эта цель.

При этом технология выходит за пределы Китая. BYD сообщает, что FLASH Charging уже разворачивается в Европе, а европейская версия системы используется вместе со вторым поколением Blade Battery. Для инфраструктуры, которая оказывается на обычных публичных парковках и АЗС, случай в Наньнине оказался наглядным напоминанием: инженерная защита от неправильного подключения не отменяет необходимости защищать оборудование от неправильного обращения.