Под именем Haval H7 в Бразилии выходит PHEV, не похожий техникой на российский

© gwm-global.com

Одинаковый индекс Haval H7 теперь скрывает ещё две заметно разные машины. В Бразилии GWM открыла предзаказы на новый H7 с 1,5-литровым turbo flex, подключаемой гибридной системой и полным приводом Hi4, тогда как российский H7 остаётся бензиновым кроссовером с мотором 2.0T на 231 л.с.

С 5 октября заказать бразильский автомобиль в приоритетном порядке могут действующие клиенты GWM. С 7 октября доступ откроют для остальных покупателей. В официальном сообщении GWM Brazil производитель подтверждает PHEV, возможность работы двигателя на бензине и этаноле и архитектуру Hi4, в которой электрическая тяга используется на обеих осях.

Цена при этом остаётся важным пробелом. GWM её пока не раскрыла, хотя фактический предзаказ уже стартовал. Бразильские профильные издания также указывают, что прайс должны объявить ближе к открытию продаж для широкой публики 7 октября.

Путаница с названием для российского читателя принципиальна. Официальный HAVAL H7 для РФ оснащается 2,0-литровым турбомотором мощностью 231 л.с. и 380 Нм, 7-ступенчатым «роботом» и подключаемым полным приводом. Бразильская машина использует другую концепцию силовой установки — flex-PHEV с Hi4. В Европе под индексом H7 тоже готовится отдельная версия: SPEEDME уже разбирал её гибридную гамму и выход на немецкий рынок.

Система Hi4 постепенно становится одним из основных технических направлений GWM. В Китае она применяется, например, на Haval Raptor PLUS с двумя электромоторами и полным приводом, хотя характеристики конкретно бразильского H7 производитель пока полностью не опубликовал. Поэтому переносить на него мощность, батарею или запас хода других моделей Hi4 нельзя.

Следующая точка в этой истории наступит уже 7 октября: тогда Haval H7 станет доступен всем бразильским клиентам, и именно официальный прайс и окончательные технические характеристики покажут его реальное положение между H6 и более крупными SUV марки.