В сентябре в России зарегистрировали только 14 электромобилей «Атом»

© A. Krivonosov

Российский электромобиль «Атом» пока остается штучным участником рынка. По данным главы «Автостата» Сергея Целикова, в сентябре на учет встали 14 машин, а суммарное количество зарегистрированных «Атомов» достигло 54 экземпляров. Причем около трех четвертей парка оформлено на юридические лица — частный спрос пока формирует меньшую часть регистраций.

Сравнивать эти цифры напрямую с производственными планами нужно осторожно. Массовый выпуск «Атома» на заводе «Москвич» стартовал только 16 сентября, а выдача автомобилей тем, кто оформил ранний предзаказ, будет проходить до середины октября. После этого разработчик заявлял о намерении передать клиентам до конца 2026 года еще не менее 3 тыс. серийных машин.

Именно IV квартал поэтому станет первой полноценной проверкой рыночного темпа модели. Еще до массового производства SPEEDME.RU подсчитывал: для выполнения заявленного ориентира после 15 октября проекту потребуется выдавать порядка 1,2 тыс. автомобилей ежемесячно.

Отдельный вопрос — цена. Официальная стоимость «Атома» составляет 3,98 млн рублей. Производитель также показывает предварительную цену 3,055 млн рублей, однако получить ее можно только через автокредит при соответствии требованиям государственной программы; максимальная субсидия составляет 925 тыс. рублей. Это не обычная розничная цена при покупке за собственные средства.

Корпоративный перекос первых регистраций при этом выглядит логично: еще до запуска массового производства эксперты называли компании, таксопарки и другие корпоративные автопарки одной из основных аудиторий модели. «Атом» также включен в перечень машин, отвечающих требованиям локализации для работы в такси.

Поэтому 54 зарегистрированных автомобиля пока не позволяют оценивать итоговый спрос на модель. Ключевой показатель появится во второй половине октября, когда проект должен перейти от ранних выдач к заявленному массовому темпу — минимум 3 тыс. машин до конца года.