Увернулся от одной машины и разбил другую: кто теперь оплатит ремонт

© A. Krivonosov

Водитель избежал столкновения с подрезавшим автомобилем, но задел другую машину. Следствие может признать его действия вынужденными и исключить уголовную ответственность. Однако это ещё не означает, что платить за повреждения никому не придётся. Гражданское законодательство рассматривает вопрос компенсации отдельно.

Об этом напомнил вице-президент компании «Ренессанс страхование» Сергей Демидов, комментируя для портала «АвтоВзгляд» разъяснения МВД о расследовании подобных аварий.

Письмо Следственного департамента МВД № 17/3-26369 от 31 августа 2026 года требует учитывать позицию Конституционного суда при оценке действий водителей, которые нарушили ПДД ради предотвращения более тяжёлых последствий.

Поводом стала неодинаковая судебная практика. В некоторых делах водителей привлекали к уголовной ответственности за уход от столкновения, хотя опасную ситуацию первоначально создал другой участник движения.

Когда нарушение ПДД не считается преступлением

Пункт 10.1 ПДД требует при возникновении обнаруживаемой опасности принимать возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки. Но если одного торможения объективно недостаточно и водитель вынужденно меняет траекторию движения, обстоятельства требуют отдельной оценки.

«Нарушение, совершенное в состоянии крайней необходимости, не образует состава преступления, если водитель устранял непосредственную опасность, не мог избежать ее другим способом, а причиненный вред оказался меньше предотвращенного», — объяснил Сергей Демидов.

Такая правовая позиция существует давно. Конституционный суд закрепил её в определении № 1782-О ещё в июле 2015 года. Поэтому письмо МВД не разрешает произвольно пересекать сплошную линию или выезжать на встречную полосу. Следователи должны установить, действительно ли запрещённый манёвр был необходим.

Почему даже оправданному водителю могут предъявить счёт

Уголовная ответственность и возмещение имущественного ущерба регулируются разными нормами. Статья 1067 Гражданского кодекса предусматривает возможность взыскания вреда, причинённого в состоянии крайней необходимости.

Например, водитель ушёл от лобового столкновения и повредил припаркованную машину. Даже если его действия не признают преступлением, владелец повреждённого автомобиля сохраняет право требовать компенсацию.

При определённых обстоятельствах суд может полностью или частично освободить причинителя вреда от возмещения либо возложить соответствующую обязанность на другое лицо. Поэтому результат зависит не только от отсутствия уголовной вины, но и от причинной связи между действиями участников аварии.

Кто заплатит по ОСАГО, если столкновения не было

Отдельная проблема — бесконтактные ДТП. Подрезавший водитель может не задеть ни одну машину, но его манёвр станет причиной столкновения других автомобилей или наезда на препятствие.

«Для выплаты по ОСАГО решающим будет не сам факт контакта автомобилей, а то, чьи действия признаны причиной ущерба», — пояснил Демидов.

Если ответственность за аварию установлена за водителем, создавшим опасность, потерпевший может требовать возмещения у его страховщика. При отсутствии непосредственного столкновения с машиной предполагаемого виновника обычно не применяется стандартный порядок прямого возмещения через собственную страховую компанию.

Самое сложное — доказать причинную связь. Запись видеорегистратора, номер автомобиля, показания свидетелей и расположение машин после ДТП способны изменить результат разбирательства. Поэтому важно сразу сообщить полиции о действиях водителя, спровоцировавшего происшествие, даже если его автомобиль не получил повреждений.

От распределения ответственности зависит и коэффициент бонус-малус. Если страховая выплата произведена в связи с ответственностью конкретного водителя, это может повлиять на стоимость его следующего полиса ОСАГО. Само участие в аварии без установленной ответственности такого последствия не создаёт.

Таким образом, вынужденный манёвр может исключить уголовное наказание, но не решает автоматически вопрос оплаты ремонта. При бесконтактном ДТП особенно важно сохранить доказательства того, кто первоначально создал опасность и почему избежать последующего столкновения другим способом было невозможно.