Lada Iskra прошла 20 тысяч км: хотя бы тормоза выдержали, но появились два вопроса
© A. Krivonosov
«За рулем» оценил состояние Lada Iskra после 20 тыс. км пробега
Всего семь месяцев эксплуатации понадобилось штатным стеклоочистителям Lada Iskra SW Cross, чтобы заметно ухудшить качество очистки стекла. Ещё летом щётки начали оставлять полосы, а к осенним дождям проблема стала мешать поездкам в темноте. При этом автомобиль уже преодолел 20 тыс. км практически без замечаний к механическим узлам.
Таковы результаты длительного испытания редакции «За рулём», о которых рассказал некий Кирилл Милешкин.
Тормоза сохранились лучше дворников
После 20 тыс. км колодки и диски Iskra практически не продемонстрировали заметного износа. Однако большую часть расстояния универсал преодолел по трассе, где тормозами пользуются значительно реже, чем в городе.
Поэтому прогнозировать ресурс колодок для всех владельцев пока преждевременно. Сам Милешкин рассчитывает на 60–80 тыс. км, а задние барабанные механизмы, по его оценке, могут не потребовать внимания до 150 тыс. км. Но это ожидания, а не результат испытания на соответствующих пробегах.
Шины Pirelli P7 тоже сохранили хорошее состояние. Эксперт предполагает ресурс около 80 тыс. км, хотя отмечает повышенный шум на шероховатом асфальте.
Аккумулятор подал сигнал до морозов
Более интересное замечание касается электрооборудования. Во время эксплуатации на приборной панели дважды появлялось предупреждение о низком заряде аккумулятора. При этом очевидных причин для него испытатель не обнаружил.
Пока невозможно определить, связано ли предупреждение с состоянием батареи, работой системы зарядки или некорректной индикацией. Если оно повторится, потребуется диагностика, а не автоматическая замена АКБ.
Что показали первые 20 тысяч километров
Уровни технических жидкостей остаются стабильными, кондиционер работает исправно. Подвеска не давала поводов для внеплановой проверки, однако детальных измерений износа её компонентов автор испытания не приводит.
Результат конкретной Iskra выглядит благоприятным, но до выводов о долговечности модели ещё далеко. Автомобиль пока не проходил полноценной зимней эксплуатации, которая станет следующей проверкой аккумулятора, электрооборудования и остальных систем.
Свежие материалы
