Toyota начала выпускать гусеничные машины: зачем это японцам и куда они пойдут

© media.toyota.ca

Пять внедорожников на гусеницах вместо обычных колёс — так Toyota решила показать возможности своих рамных моделей перед выставкой SEMA 2026. Однако Snowhunter нельзя считать готовой заводской комплектацией для зимы. Производитель прямо предупреждает: использованные доработки могут повлиять на безопасность, лишить автомобиль гарантии и оказаться несовместимыми с требованиями к движению по дорогам.

В официальном сообщении Toyota от 27 октября представлены пять машин: Tundra, Tacoma, 4Runner, Land Cruiser и Sequoia. Все получили белые гусеничные движители, увеличенный дорожный просвет, дополнительное освещение Rigid и зимний камуфляж. Проект разработала студия CALTY Design Research.

При этом назначение автомобилей различается. Tundra превратилась в передвижную базу для экспедиций. В её кузове установлена концептуальная система TrailLift Pro: верхняя часть багажной платформы опускается, облегчая загрузку крупного снаряжения. Более компактная Tacoma ориентирована на узкие маршруты, поэтому получила экспедиционные багажники, тент и оборудование для самостоятельного вызволения из сложных участков.

У внедорожников другой набор задач. Land Cruiser оснащён защитой днища, силовыми порогами и креплениями для лыж. У 4Runner есть экспедиционный багажник и дополнительная защита, а большой Sequoia рассчитан на перевозку пассажиров и снаряжения.

Но оценивать реальную проходимость Snowhunter по фотографиям невозможно. Toyota не раскрыла массу переоборудованных машин, давление на снег, допустимую скорость и расход топлива. Для сравнения, у российского гусеничного Visuva T8 производитель указывает ширину гусениц 600 мм и удельное давление 0,13 кг/кв. см — именно такие параметры помогают оценивать возможности специализированной техники.

Выставка SEMA пройдёт в Лас-Вегасе с 3 по 6 ноября. Пока Snowhunter остаются специальными прототипами без объявленных цен и планов серийного выпуска.

У Toyota уже был пример превращения выставочной идеи в товарную линейку: в 2022 году компания представила концепт Trailhunter одновременно с анонсом будущих заводских внедорожных версий. Для Snowhunter подобного обещания пока нет. Поэтому практический интерес сегодня представляют отдельные багажные системы, защита и экспедиционное оборудование, а не возможность купить готовую Toyota на гусеницах.