800 вольт и всего 3 кВт: почему новая батарейная технология Mercedes может перевернуть рынок
© mercedes-benz.com
Mercedes-Benz развивает систему раздельного управления ячейками батареи
800 вольт при мощности всего 3 кВт — таковы характеристики нынешней версии Power Converter, которую Mercedes-Benz представила в рамках демонстрации перспективных технологий 3 ноября. Разработка позволяет управлять энергией отдельных аккумуляторных ячеек, но пока не готова заменить силовую электронику серийного электромобиля.
По официальным данным Mercedes-Benz, программируемые микропреобразователи регулируют ток отдельных элементов или их групп. Несколько преобразователей могут работать параллельно, поддерживая стабильное высоковольтное напряжение независимо от уровня заряда и степени старения ячеек.
Это меняет сам принцип организации батареи. В обычной конструкции выходное напряжение зависит от соединённых последовательно элементов. Новая система позволяет формировать его с помощью электроники, потенциально объединяя управление аккумулятором, преобразование переменного и постоянного тока и двунаправленную зарядку.
Однако здесь проходит граница между инженерной возможностью и практической выгодой. Контроль отдельной ячейки не восстанавливает утраченную ёмкость и сам по себе не устраняет внутренний дефект. Mercedes пока не представила результатов ресурсных испытаний, подтверждающих увеличение срока службы батареи.
Для сравнения, исследователи университета Чалмерса рассчитали возможность продления ресурса более чем на 20% при обходе слабых ячеек. Но это другая архитектура, а результат получен моделированием, не испытаниями Power Converter.
Реальные проблемы аккумуляторов пока решаются иначе. Например, в отзывной кампании Mercedes EQA и EQB предусмотрена полная замена батарей из-за риска короткого замыкания. Новая разработка не отменяет этих обязательств.
Идею микропреобразователей компания впервые раскрыла ещё в ноябре 2024 года. Нынешняя демонстрация уточняет достигнутую мощность, но для серийного применения предстоит подтвердить масштабируемость, надёжность и экономическую эффективность. Срок внедрения в конкретные модели Mercedes-Benz не назван.
Свежие материалы
