Главная новинка АвтоВАЗа почти распродана: дилерам осталось найти последних покупателей

© A. Krivonosov

У XCite заканчиваются автомобили. В октябре 2026 года в России зарегистрировали всего 56 кроссоверов этой марки — против 1687 годом ранее. Падение достигло 96,7%, или примерно 30 раз. При этом почти весь выпущенный тираж уже разошёлся: из примерно 19,7 тыс. собранных машин на учёт поставлено около 19,5 тыс.

По расчёту на основе данных директора «Автостата» Сергея Целикова, разница составляет порядка 200 автомобилей. Это ориентировочный остаток, а не подтверждённое число машин в дилерских салонах: производственная и регистрационная статистика округлена, а часть автомобилей могла использоваться в демонстрационных парках.

Год назад положение было противоположным. За январь—октябрь 2025-го зарегистрировали около 11,1 тыс. XCite, а за аналогичный период 2026 года — только 1121. Редакция SPEEDME.RU подсчитала, что снижение составляет приблизительно 90%.

Причина понятна из истории производства. На бывшем предприятии Nissan в Санкт-Петербурге с 2024 года собирали два кроссовера — X-Cross 7 на базе Chery Tiggo 7 Pro и X-Cross 8, родственный Tiggo 8 Pro. Весной 2025-го выпуск прекратился, а в сентябре руководство завода подтвердило приостановку проекта. Автомобили продолжили продавать через дилерскую сеть LADA.

Ещё летом было заметно, как марка теряет регистрации из-за исчерпания запасов. В июле 2026 года на учёт поставили 80 XCite, теперь — 56. Сокращающийся объём продаж в этой ситуации нельзя автоматически считать падением потребительского интереса: производитель давно перестал пополнять предложение.

Теперь у оставшихся машин меняется и характер покупки. Дилерские сайты могут показывать автомобили в наличии и под заказ одновременно. Перед внесением аванса необходимо проверить конкретный VIN, год выпуска, статус ЭПТС и фактическое нахождение кроссовера. Отдельного внимания заслуживают демонстрационные экземпляры: они уже могли эксплуатироваться, даже если внешне выглядят как новые.

Остановка сборки сама по себе не отменяет гарантийных обязательств. Ранее дилеры LADA взяли на себя обслуживание XCite, однако покупателю последней партии следует уточнить условия гарантии, возможность заказа кузовных деталей и адрес обслуживающего центра.

В сентябре 2025 года руководство петербургского завода допускало выпуск дополнительной партии при изменении рыночной ситуации. Подтверждённого возобновления производства к ноябрю 2026-го нет.

Поэтому следующая статистика XCite будет отражать прежде всего судьбу последних машин, оставшихся после закрытия производственного цикла. А для покупателя решающим документом станет подтверждение наличия конкретного автомобиля, а не объявление о скидке на уже почти исчезнувшую модель.