GWM планирует выпустить гибридный суперкар с V8 в 2027 году
Глава GWM Вэй Цзяньцзюнь 12 ноября сравнил прототип гибридного суперкара с Ferrari SF90 и признал отставание. Модель с V8 и целевой мощностью свыше 1200 л.с. планируют выпустить в 2027 году, но серийные характеристики пока не утверждены.
2 мин чтения
Глава Great Wall Motor Вэй Цзяньцзюнь 12 ноября сообщил о сравнительных испытаниях первого гибридного суперкара GWM и Ferrari SF90. Китайскую модель планируют вывести на рынок в 2027 году. По результатам испытаний руководитель признал, что прототип пока уступает Ferrari по совокупности качеств, и пообещал продолжить доводку автомобиля. Об этом говорится в сообщении о тестах.
Однако выбранный ориентир уже не является актуальным флагманом Ferrari. В сентябре 2025 года итальянская компания представила 849 Testarossa, заменившую SF90 Stradale. Мощность гибридной установки выросла с 1000 до 1050 л.с., разгон до 100 км/ч сократился с 2,5 до менее чем 2,3 секунды. Улучшились аэродинамика и электронные системы управления динамикой.
Для GWM это существенно: даже успешное сопоставление с SF90 не будет означать достижения уровня её преемника. Причём новая Ferrari уже известна российскому рынку: летом 2026 года 849 Testarossa предлагали в России под заказ.
Техническая основа китайского проекта — архитектура GF с центральным расположением двигателя, четырёхлитровым V8 с двумя турбинами и углепластиковым монококом. На презентации в Пекине GWM заявила для дорожной гибридной версии целевую мощность свыше 1200 л.с. Это более чем на 14% выше паспортной отдачи Ferrari 849 Testarossa, однако окончательные характеристики китайского суперкара пока не утверждены.
GWM делает ставку на сочетание бензинового V8 и электропривода, тогда как другой китайский производитель, BYD, развивает полностью электрические суперкары. Его Yangwang U9 Xtreme уже достиг 503,17 км/ч в специальном скоростном испытании.
Для GWM ближайшей проверкой станет не достижение объявленной мощности, а публикация серийных характеристик и объективных результатов испытаний. Пока компания сама признаёт необходимость дальнейшей настройки автомобиля.
