Альтернативный импорт автомобилей достиг 153,5 тыс. машин за девять месяцев

В России за девять месяцев 2026 года продали почти 136 тысяч новых автомобилей глобальных брендов. Одновременно альтернативные импортёры ввезли 153,5 тысячи машин. Эти цифры относятся к разным категориям рынка, хотя в опубликованном 12 ноября материале «Известий» второй показатель представлен как продажи глобальных марок.

Согласно данным главы «Автостата» Сергея Целикова, продажи Toyota, Mazda, Volkswagen, BMW и других глобальных брендов выросли на 81,5%, заняв 14% российского рынка. Из этой группы исключены китайские, российские и белорусские марки.

А вот 153,5 тысячи — объём альтернативного импорта новых автомобилей разных производителей. Такие поставки увеличились на 75% и обеспечили 51% всего ввоза. Статистика независимых поставщиков учитывает пересечение границы, тогда как продажи отражают регистрацию машин в России. Поэтому разницу между двумя показателями нельзя считать числом непроданных автомобилей.

При этом 66,3% новых машин глобальных брендов, зарегистрированных в России, произведены на китайских предприятиях. Лидирует Mazda CX-5 с результатом около 19,8 тысячи автомобилей. Далее идут Toyota RAV4 и Highlander — 9,1 и 8,1 тысячи.

Рост продаж не означает официального возвращения производителей. Toyota продолжает обслуживание существующего автопарка, а Mazda сохраняет прежнюю позицию относительно поставок. Новые машины ввозят независимые компании.

Поэтому при покупке важны не только страна сборки и цена, но и юридический статус продавца, документы на автомобиль и конкретные гарантийные обязательства. Японская эмблема сама по себе не подтверждает наличие заводской гарантии в России.