BMW признала пользу технологии Hyundai: электрический i3 получит виртуальные передачи
BMW i3 M60 xDrive получит систему виртуальных переключений Stages, но младшим i3 40 xDrive и i3 50 xDrive она будет недоступна даже после обновления ПО. Причина — отсутствие необходимого оборудования.
2 мин чтения
Инженер BMW по ездовой динамике Кристиан Хайс рассказал в интервью Carsales, что первоначально компания воспринимала имитацию переключений в Hyundai Ioniq 5 N как «забавный трюк». Разработчики не видели смысла копировать особенности автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.
Однако испытания корейского электрокара изменили отношение BMW к технологии. По словам Хайса, виртуальные переключения обеспечивают дополнительную обратную связь и улучшают управляемость в некоторых условиях, «особенно на треке». Водителю проще оценивать поведение автомобиля, когда ускорение сопровождается привычными сигналами.
Собственная система BMW получила название Stages. В официальном сообщении производителя подтверждено, что подрулевые лепестки i3 M60 будут влиять на отклик электрического привода M eDrive. Предусмотрено и звуковое сопровождение. Количество виртуальных ступеней пока не раскрывается.
Существенное отличие обнаружилось в доступности технологии. Хайс подтвердил, что обычные i3 не смогут получить Stages через программное обновление: у них отсутствуют необходимые аппаратные компоненты.
При этом утверждение о сохранении тяги во время виртуальных переключений, прозвучавшее в другом интервью руководства BMW M, относится к будущему электрическому M3. Аналогичные характеристики i3 M60 официально пока не подтверждены.
На фоне распространения виртуальных коробок у Hyundai и Porsche BMW делает такую систему особенностью спортивного исполнения. Выход i3 M60 запланирован на 2027 год.
