Mercedes отзовет около 774 тыс дизельных автомобилей в Европе | SpeedMe
На прошедшей на днях встрече главы Daimler Дитера Цетше и министром транспорта Германии Андреасом Шойером автопроизводителя обязали отозвать 774 тыс автомобилей из-за дизельного скандала.
Mercedes отзовет около 774 тыс дизельных автомобилей в Европе | SpeedMe
На прошедшей на днях встрече главы Daimler Дитера Цетше и министром транспорта Германии Андреасом Шойером автопроизводителя обязали отозвать 774 тыс автомобилей из-за дизельного скандала.
2018-06-13 10:01+03:00
2018-06-13 10:01+03:00
2018-06-13 10:01+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Как рассказали представители марки, отзыву подлежат модели GLC и C-Class, которые оснащены дизельными двигателями. Производитель обновит программное обеспечение силовых установок этих моделей. Это необходимо для того, чтобы концерн не подвергся взысканию штрафа на сумму 4,4 млрд долларов.
Напомним, что скандал разразился после того, как Федеральное управление автомобильным транспортом Германии обнаружело 5 различных устройств, которые позволяли занижать уровень выбросов дизельных агрегатов. Благодаря незаконным манипуляциям силовые установки могли соответствовать стандартам «ЕВРО-6».
2018
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
Никита Новиков
Mercedes отзовет около 774 тыс дизельных автомобилей в Европе
На прошедшей на днях встрече главы Daimler Дитера Цетше и министром транспорта Германии Андреасом Шойером автопроизводителя обязали отозвать 774 тыс автомобилей из-за дизельного скандала.
Автор: Никита Новиков, редактор
Как рассказали представители марки, отзыву подлежат модели GLC и C-Class, которые оснащены дизельными двигателями. Производитель обновит программное обеспечение силовых установок этих моделей. Это необходимо для того, чтобы концерн не подвергся взысканию штрафа на сумму 4,4 млрд долларов.
Напомним, что скандал разразился после того, как Федеральное управление автомобильным транспортом Германии обнаружело 5 различных устройств, которые позволяли занижать уровень выбросов дизельных агрегатов. Благодаря незаконным манипуляциям силовые установки могли соответствовать стандартам «ЕВРО-6».
